コメント一覧 (51)

1. • 1. 劇訳コメンター
   • 2013年08月02日 08:42
   • いや限度ってもんがあるだろベンツww
2. • 2. 名無しベンツァ
   • 2013年08月02日 08:49
   • 沢山有っても７年後には点灯しなくなるからｗ
3. • 3. 劇訳コメンター
   • 2013年08月02日 09:10
   • ベンツは、液晶画面に設定言語（日本語とか）で警告灯の解説が同時に表示されるから問題ない
4. • 4. 劇訳コメンター
   • 2013年08月02日 09:10
   • 今時の車なら液晶に文字で表示させるくらいできるだろうに。
     でもパパに電話ってのはいいな。
5. • 5. 劇訳コメンター
   • 2013年08月02日 09:23
   • ラジエーターの水が切れててエンスト起こした時のあせり感は冷や汗もの
6. • 6. 劇訳コメンター
   • 2013年08月02日 09:48
   • 俺もわからん
     パパに電話だわ
7. • 7. 劇訳コメンター
   • 2013年08月02日 10:12
   • だから、リアフォグランプが点けっぱなしでも気づかないのか
8. • 8. 劇訳コメンター
   • 2013年08月02日 10:42
   • 俺が去年買った高級車にはそんなもんないぞ。
     1500ｃｃだけど。　後ろのワイパーはちょいちょい間違う。
     だけどちゃんと走るし。
     　　　　　　　　　　　　　モーマンタイ
     
9. • 9. 劇訳コメンター
   • 2013年08月02日 10:44
   • わかりやすくアイコンにした結果ｗｗｗ
     
     
     誰も理解してなかったンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
     
     せめて音声アナウンスとかにすればいいのにな
10. • 10. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 11:15
    • マイクラってマーチのことだっけ？
      比べるんなら装備の充実した同価格帯、同クラスの車と比べろよ。
      装備が多くなりゃ警告灯も増えるのは当たり前だろ。
      BMWの５シリーズとかA6とかさあ、、、、。
11. • 11. はい泥沼チック
    • 2013年08月02日 11:35
    • 警告灯の不調を知らせる警告灯って最新のフランス車になら付いてそうな装備だな
12. • 12. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 11:40
    • 車にもマニュアルってものがあってだな・・・
      全部覚える必要はないけど、調べる手段は知ってないとダメだろ。
      
13. • 13. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 11:42
    • 警告灯は飾りじゃなくてやっぱ役に立つよ
      前、点灯してたのに放置したらとんでもないことになったよｗ
14. • 14. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 11:56
    • 突然、パワステが利かなくなり赤ランプ点灯。
      エンジン再起動で赤ランプ消灯。
      ディーラーに報告。
      「バッテリーじゃないっすかね？」
      数ヵ月後、リコール。
      
      赤ランプはオレにもディーラーにも役に立ってない。
15. • 15. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 11:59
    • ガラケーもデジカメも使いこなしてないわ
      日本製機器は変なアイコン廃止して漢字表記にしてくれ
      外人なんかほっとけって
16. • 16. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 12:00
    • エンジンチェックwww
      わかるわかるw
      キャディラック乗ってた時によく点灯してたわw
17. • 17. .
    • 2013年08月02日 12:12
    • 付けて無いとまた文句言うんだろっ
      
      パートタイム式4wdの切り替えも判らずにクロカン乗ってる子とかいるしな
18. • 18. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 12:21
    • で、「猫を電子レンジに入れないでください」はどの表示なんだ？
19. • 19. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 12:43
    • ※15
      漢字だとデザイナーの仕事がなくなるから、デザイナーが阻止する
20. • 20. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 13:04
    • BMWの５シリーズ故障しまくり
21. • 21. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 13:22
    • 携帯のアイコンとかもそうだがデザインが下手すぎ。
      何を表してるんだか全く分からん。説明見ても絵との関連がわからん。
      文字表示してもらうのが一番。
      
22. • 22. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 14:07
    • スマホで翻訳アプリ作ったらいいと思う。QRコードみたいな感じで。
23. • 23. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 15:29
    • ※15
      いや、あれ特別外人向けってワケじゃなくて、
      普通に日本人向けだと聞いたことがある・・・。
      
      映画でも字幕読めない日本人が増えてきてるらしいよ。
24. • 24. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 16:22
    • ナビと連動させて喋るようにならないの？
      エンジンランプが点いた時は、修理費を想像して背筋にぶるっと来た。
25. • 25. ななし
    • 2013年08月02日 16:23
    • ベンツはアイコンの他にメーターの下のディスプレイで警告の種類と名称が表示されるんだが、全部英語なんだよな。
      英語が分からない奴は乗るなってことらしい
26. • 26. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 19:23
    • なんだよ、マイクラマイクラ言ってるから、マインクラフトの話かと思ったじゃねーか。
27. • 27. 劇訳コメンター
    • 2013年08月02日 19:46
    • >だからボンネットを開けて覗き込んだよ。
      >ちゃんとエンジンはそこに有った。
      
      アメ車は走行中にエンジンが落下するらしいからなｗ
28. • 28.  　
    • 2013年08月02日 20:26
    • 去年車乗ってて初めて見るランプが光った。
      タイミングベルトの警告で１０万km超えるとランプが付くらしい
      
      およそ８年間、この時の為に今までずぅ～っとおとなしくしてたんだと思うと、なんか萌えたｗ
      
      
29. • 29. 名無し
    • 2013年08月02日 22:32
    • 初っぱなで笑った
      こういうジョーク大好き
30. • 30. 
    • 2013年08月02日 23:58
    • 車の説明書とか見る人少ないんだろうな
31. • 31. 劇訳コメンター
    • 2013年08月03日 08:19
    • 11年に買ったマジェスタが液晶メーターに漢字で警告とか浮かび上がってきたのに、
      14年に買ったセルシオは全部英語とカタカナだったのにはがっかりした。
      去年買ったクラウンは＜！＞(エクスクラメーションマーク)が点灯して、中央の液晶に漢字でガイドが出るが、マジェスタと違ってHUDがなくなった。
      
      必要最小限の警告をHUDでフロントウィンドウに表示すれば解決するとそのとき思った。
      なぜ昔の技術を切り捨てるんだろう(であとで復活させたり)
32. • 32. 劇訳コメンター
    • 2013年08月03日 18:59
    • トヨタが開発してるらしいリッター60km走るハイブリッド車ができたら、
      1年に一回しか給油しない人もでるだろうな。
      新車買ってから1年後に給油じゃ、給油ランプが理解できないこともあるだろうね。
      
      「JAFですか？なにかオレンジのランプがついてたんですけど、突然車が
      動かなくなって。どうしてなんでしょう？」
      っていう電話が急増するだろう。
33. • 33. 劇訳コメンター
    • 2013年08月03日 22:10
    • ※32
      たぶんその前に一年たったらガソリン酸化して使えなくなってる
      (ガソリンはメーカー出荷3か月で酸化する、下手するとエンジン使えなくなる)
      特にハイブリッド車とハイオク指定車はシビアだから。
      
      そのためにおそらくメーカーは、ガソリンの使用期限が切れたって警告を新たに作らなくてはいけなくなるのかも？
      
      JAFに「燃料はまだ十分なんですが、変なランプがついてます。エンジンも黒煙上げて動かなくなりました。」みたいな。
34. • 34. 劇訳コメンター
    • 2013年08月04日 00:56
    • ガソリンが腐る（酸化する）ってのは昔の燃料タンクが鉄でサビが発生してたからだよ　サビが燃料フィルター詰まらせて不調だったり始動不能になったりしてた、最近のは樹脂タンクだからほぼサビの心配は無いです　
      
      古いクルマ維持するのにタンク外して　内部樹脂コートとか定番　
      
      乗らない車で燃料計の不調に陥りやすいのは水抜き剤だなあれは入れる必要なし
      
35. • 35. 劇訳コメンター
    • 2013年08月04日 10:44
    • >ガソリンが腐る（酸化する）ってのは昔の燃料タンクが鉄でサビが発生してたからだよ
      それは誤りです。
      ガソリンは有機化合物です。食品と同じく酸化します。
      
      >最近のは樹脂タンクだからほぼサビの心配は無いです　
      錆の心配はないと思いますが、タンクの中にある空気中の酸素の影響で腐敗します。
      なぜならタンクはエンジンに燃料を供給するために、完全密封されているわけないからです。
      保管状態なら完全密封して延命を図れますが、使用中の、ましては一般のガソリンスタンドで、大気中給油(ノズルと給油口が固定されているわけではない)しているのですからその時点で酸素により酸化が始まっています。
      そして、タンク内はガソリンの熱膨張を考慮して空間が作られています。
      そのため酸化を遅らせることはできても止めることはできません。
      
      
      余談ですが満腹給油(タンク内の空気を追い出しいっぱいまで給油する方法)したとしてもタンク内の空気をゼロにすることはできません。
      むしろ危険なのでしてはいけません。
      満腹で入れれば熱膨張分の余裕がなくなり事故につながります。
36. • 36. 劇訳コメンター
    • 2013年08月04日 15:39
    • >>35
      そんな早いスピードで問題になるほどガソリンは酸化しないからｗ
      どちらかというと吸湿の方が問題だよ。
37. • 37. 劇訳コメンター
    • 2013年08月05日 21:23
    • ４ヶ月出張で放置してたことあるけど、バッテリーとガソリンが死んで動かなかった。
      はじめはバッテリーが逝っただけかと思ったけど、ガソリンもダメで、抜いて入れ直すことになった。
      水は入ってなかったみたいだから酸化だと思う。
      詳しくはわかんないけど、そのときガソリンの臭いがおかしい感じしたし。
      JAF入っててよかった。
38. • 38. 劇訳コメンター
    • 2013年08月07日 19:13
    • 多すぎわろた
39. • 39. このコメントは削除されました
    • 2013年08月11日 02:38
    • このコメントは削除されました
40. • 40. 劇訳コメンター
    • 2013年08月11日 17:48
    • アルコールチェッカー付の車だと、酒気帯だと表示される
41. • 41. 劇訳コメンター
    • 2013年08月12日 22:03
    • 親父の乗ってた車は、警告灯なんて無かったな
      せいぜいバッテリーの寿命が来たらカーステ（カセットテープ）の再生速度がエンジンの回転数に比例して上下したくらいだった
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