コメント一覧 (114)

1. • 15. 劇訳コメンター
   • 2015年03月25日 00:39
   • 旅客機の惨事が起きる度に毎回不思議に思うことがあるんだけどなんでいつまで経っても脱出装置が装備されないのか？
     維持管理面でのコスト＞たまに起きる事故で遺族に支払われる賠償金、ということなんかな？
2. • 16. 劇訳コメンテーター
   • 2015年03月25日 00:43
   • Kの法則
3. • 17. 劇訳コメンター
   • 2015年03月25日 00:43
   • 統計学的に飛行機事故が続くのは妥当なんだよな
4. • 18. 劇訳コメンター
   • 2015年03月25日 00:43
   • ※15
     現実的じゃないからだろ
5. • 19. 劇訳コメンター
   • 2015年03月25日 00:45
   • ※18
     金銭的に？それとも技術面で？
6. • 20. 
   • 2015年03月25日 00:46
   • テロなのかな？
     それとも機体の整備不良や天候のせい？
     
     マレーシア航空も墜落した二機とも原因分かってないんでしょう？ 原因不明って怖いね。
7. • 21. 劇訳コメンター
   • 2015年03月25日 00:50
   • 確かこれも「格安便」だったでしょ
     機体もメンテナンスもパイロットも従業員の労働環境も三流でコストおさえて利益あげてただけだと思う
8. • 22. あ
   • 2015年03月25日 00:50
   • 台湾旅客機の件で「アジア人の運転は下手」とコメント書き込んでた人とそれにプラス評価つけまくってた人達は、今どんな考えなんだろう。
     自分はどちらの事故に関してもご冥福をお祈りします。
9. • 23. まとめブログリーダー
   • 2015年03月25日 00:53
   • 最近多いような
10. • 24. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 00:54
    • こういった墜落事故の場合乗客の死因は何になるんだろう
      いわゆる全身を強く打ってなのか
      それとも出血死なのかはたまた凍死なのか
      それ次第では死者を減らすことができると思うんだが
11. • 25. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 00:54
    • 去年からよく墜ちるね…LCC危険なのかなぁ
12. • 26. まとめブログリーダー
    • 2015年03月25日 00:55
    • 法則とか言いたくないけどちょっと前に韓国広場の記事みたから頭に浮かんじゃった
      
13. • 27. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 00:56
    • まあドイツルフトハンザ傘下の格安航空会社のやつだから経費を抑えに押さえているわな。
14. • 28. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 00:57
    • なんでこんな赤ポチついてんだろ
      ドイツ人嫌われてんのかな？
15. • 29. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 00:58
    • 貴重な白人様が…
      
      あぁドイチュ…
      
      きめえんだよ！白人コンプ野郎！
16. • 30. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 00:59
    • 「今落ちている」感覚を楽しめる人っているかな
      落ちている時のけっこうな間の恐怖が飛行機事故にはあると思うんだが
17. • 31. 劇訳コメンテーター
    • 2015年03月25日 00:59
    • 最近航空機事故ほんと多いな。
      なんなんだろ？
      機体の寿命が来てるとか？
18. • 32. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:00
    • ※15
      脱出装置って戦闘機のベイルアウトみたいなやつか？
      あれは費用もバカ高いし、訓練してるパイロットですら恐ろしいのに
      なんの訓練も積んでない乗客じゃ死ぬよ
      その上、何百名も密集して載ってるからベイルアウト時の接触も多くなってそれで死ぬ
      パラシュートの使い方も覚えなきゃいかんし、極寒の上空で飛ばされたらそれだけで薄着で訓練してない人間は死ぬこともある
19. • 33. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:02
    • ありとあらゆる事が事故原因になり得るが、製造、整備、管制、操縦がしっかりしていたら、落ちないんだがね。
      ちょっとした隙間に不注意が入り込んで事故になる。
      過剰なコスト意識（整備、運行）とトレーニングの欠陥が原因だと思うな。
      空港周辺の混雑も怖い。
      オートパイロットで問題ないのだが、問題が有る時にしか手動にならない。
      手動でのトラブル回避のノウハウが低いように思える。
      また設計思想で手動とオートの矛盾の発生が多様過ぎる。
      警告が複数出たら悩んでいないで完全手動にして緊急着陸をするように割り切った方が良いかも。
      
      
20. • 34. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:03
    • それでも機体と心中して100%死ぬよりはマシでしょ
21. • 35. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:10
    • 御冥福をお祈り申し上げます。
      
      自分は航空機事故って言えばすぐ向田邦子思い出すな。
      
      リアルタイムでは知らないけれど、あの「向田邦子」、あの脚本を書いて繊細な感性で生涯色々な事考えてきた人が飛行機事故の最後の瞬間何考えていたんだろうって思うと凄く悲しいし怖くなる。
      勿論、他の人だって同じなんだけれど脚本書いてそこで一視聴者として彼女の精神と接している分現実的に想像しやすいよね。
22. • 36. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:14
    • ※32
      そうそれ。乗客が密集してることで起きる事が予想される問題は時間差で離脱出来るようにすることで解決出来んじゃない？それに脱出方向は何も真上じゃなきゃ駄目って事はないだろうし。
      パラシュートの使い方はフライトまでの待ち時間に乗客に座席モニターなんかで毎回強制的に見せる様にすれば良いいんじゃない？
23. • 37. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:15
    • 風絶ちぬ
24. • 38. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:20
    • 格安系の飛行機ってパイロットがショボイからな。
      
      それにしても最近飛行機事故多いな。
      
      おっと、となりの半島は事故以前の問題だったな。
25. • 39. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:21
    • ※19
      一斉に500人前後がパラシュート開いたら、とんでも無い事になる
      数百人分のロケット（火薬・圧縮空気・モータ）を積む必要がある
      それと酸素ボンベを詰んでないと全員高山病で逝く
      平均15から20Gがかかる為、訓練してある成人以外は脊椎損傷および骨折で逝く
      安全な射出を確保する為、屋根を全面吹き飛ばせるような構造が必要
      
26. • 40. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:30
    • ※36
      急降下してる飛行機から、それやるのは無理
      大抵は立てないし、歩けない、並べない
      ある程度安定してる場合なら不時着に賭ける方が生存率は高いしな
27. • 41. 名無し
    • 2015年03月25日 01:32
    • フランスで生放送見てたけど、今から3時間前に、軍が「全員死亡」を発表したよ。
      とても悲しいね。
      
28. • 42. 
    • 2015年03月25日 01:32
    • こいのぼりの様な吹き流しを機体の下に装備しておいて、墜落直前に口を開いて空気を取り込み、弁で逆流を防いでエアバック的に使えないだろうか？
      また胴体下部の外壁に予めエアクッションを仕込めば、被害を少しは軽減できる？
      （犠牲者の方々の御冥福を御祈り致します。）
29. • 43. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:34
    • Ｋ国の法則発動はやすぎて怖い
      韓国国旗は天と地が逆さまで時間の流れが止まり鬼門が開く図になっている
      やっぱり関わると呪われる国なんだ
30. • 44. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:34
    • ※39
      何も各座席毎に脱出装置を持たす必要は無いと思うよ。列毎とか工夫すればやりようはあるんじゃね？酸素の問題は手動か自動で安全に脱出きるところまで高度下げればよくね？まあそれが無理なら有無を言わさずって事になるけど。Gの問題はフライト前にレクチャーすりゃいいじゃん？
      屋根全面を吹き飛ばす構造をもたせる事ってそんなに難しいことじゃないと思うよ。
31. • 45. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:37
    • あれ？　西洋人は運転うまいんだろ？
32. • 46. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:39
    • ※40
      自分が言ってるのは脱出装置を時間差で作動させりゃいんじゃない？ってこと。
33. • 47. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:44
    • マレーシア航空の時、レーザービームのような電磁波が出てた
      太陽風もしくは…どうなのかな
34. • 48. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:49
    • >>44
      Gの問題は数十年レクチャーされたとしても無理
      解決法は首や筋肉を鍛え、シミュレーターで慣れる事
      それでも無理な人が一定数出てくる（未成年はほぼ全滅）
      それに安全な高度に下げれる環境なら不時着した方が安全
      屋根全面を吹き飛ばす構造をもたせる事は非常に難しい
      重さやバランスが急激に変化し空気の流れも変わる
      上に跳ね飛ばすって事は機体を下げるって事だからな
35. • 49. 
    • 2015年03月25日 01:51
    • このコメントは削除されました。
36. • 50. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:55
    • ついにルフトハンザも墜落したか。
      そして共通しているのがエアバス機ということ。
37. • 51. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 01:56
    • インガオーホーですな
      アジア人の運転がどうたらとかいってたら落っこちたでござるの巻き
      ざま
38. • 52. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:00
    • ※44
      横からですまんが、お前は現実を見た方が良い。そんな、どんな事故にも対応できる安全装置的なものがある訳ないじゃん。ずっと先の未来では出来てるかもね。でも、今それを目指したところで、コスト的にもとんでもない事になるだろうね。一回のフライトに100万円払って乗りますか?
      
39. • 53. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:01
    • 生存は絶望的なのかな。遺族の方々の気持ちを思うとやりきれないな。
      
40. • 54. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:05
    • ※46
      どこが破損して落ちるかわかんないのに時間差で作動って意味ないでしょ
      
41. • 55. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:06
    • 墜ちて当たり前だ
      あんな鉄のデカい物体だぞ
      空を飛べるほうが、そもそもおかしいんだ
      なぜ多くの人が平然と利用してるのか理解不能
      人間は土から離れちゃいけない
      翼を持ったイカロスは墜落する運命ってことを忘れるな
      テクノロジーを過信しすぎて、生き物としての感覚がマヒしてるぞ
      
      
      
42. • 56. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:08
    • 安定のエアバス
43. • 57. 渡世人
    • 2015年03月25日 02:14
    • 非常時はパラシュートでダイブできるようにすればいいのに
44. • 58. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:16
    • ※55
      今現在、落ちていない飛行機がどんだけ飛び交っていると思ってんの？
      つか、天空の城ラピュタじゃあるまいし、空で日常過ごしているわけじゃないんだから、なにいきりたってんの？
45. • 59. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:18
    • ※52
      どんな事故（状況）にも対応出来るとは言ってませんよ。
      
      ※54
      無いよりはあった方がいいに決まってんでしょ。
46. • 60. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:24
    • 適正価格より安いものには相応のリスクがある。
      
      という安直な理解をした。
      生命に直結する物はケチらないようにするよ。
47. • 61. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:25
    • 山越えの事故かなぁ
      パイロットが山の高さを見誤ってる場合そのまま山に衝突することが多い
48. • 62. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:38
    • ※59
      端的に言うと「あったところで意味が無い」
      この一言に尽きる。どうしてかは自分で考えて
49. • 63. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:40
    • 自分の国ですら無い外人が事故で死んでも同情する感情が働かないわ。映像でも見れば別だが。
50. • 64. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:44
    • ※59
      今私達が乗っている飛行機は、客が外の景色を見たいが為に、飛行機の片側へ偏ってしまうだけで、バランスを崩して墜落してしまいかねない。我々が乗っているのはそんな便りのない乗り物です。現実で脱出装置を考えるくらいなら、いかに安全に着陸できるか、パイロットは信頼できるか、飛び立つ前に故障個所がないか、などにお金をかける方が現実的。
      もしこの先の未来であなたの言う安全装置が開発されたとしよう。安全脱出装置付旅客機だ。でもその頃なら、今自分たちが個人で所有している自家用車のように、自家用ジェットが当たり前な世界になっているかもね。あなたはそれくらい無茶な事を言ってると思うよ?
51. • 65. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 02:55
    • 格安航空会社ジャーマンウイングス
      メーデーとか見てると"格安航空会社"この肩書きが恐ろしすぎる
52. • 66. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 03:17
    • ※28
      青ポチのが遥かに多いじゃん
      ドイツは世界一好かれてるよ
      
      日本が何かの被害にあった記事でこんなに青ポチが押される事はなかった
53. • 67. ななし
    • 2015年03月25日 03:18
    • 航空機は統計的に10億回搭乗するごとに117人の死者が出る。これはバスや鉄道の5-50倍の数。こう見るとかなり危険な乗り物だよね
      ま、かく言う俺も明日10時間のフライトがあるんだが
54. • 68. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 03:19
    • 安かろう悪かろう　は時代が変化しても正しい定義
55. • 69. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 03:24
    • 原発事故と一緒
      確率論から言えば最近増えたとはいえ飛行機の死亡率は大したことない
      しかしインパクトがでかいからアホな民衆は不安になる
      もっと危険なことと毎日接しているのにね
      
      まぁこれをチャンスと捉えて実際はそんなに変わらない鉄道を飛行機より安心と謳って売りだすといいよ
56. • 70. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 03:47
    • 原発がなんだって？
      無い方が良いに決まってるだろうが
      廃棄物処理のベストはなんだ？
      
57. • 71. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 03:55
    • ０１思考が
58. • 72. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 04:25
    • ドイツ人は自分たちはたくさん原発稼働させてるくせに、日本には原発破棄しろって迫ってくる基地外
59. • 73. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 04:27
    • 日本の飛行機が墜落したのはいつだろ？
60. • 74. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 04:59
    • やばいな大数の法則で去年から航空機事故の当たり年に入ったみたいだ。
      とは言っても飛行機に乗らないわけにはいかないし．．．。
61. • 75. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 05:00
    • 白人様が言ってた！アジア人パイロットだから落ちるんだって。
      だからこのパイロットもアジア人
62. • 76. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 05:21
    • ※75
      いまどきドイツが白人ばっかりと思ってるの？無知すぎ
63. • 77. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 05:30
    • あれれれ。飛行機事故の時、アジア人は運転出来ないから運転すんな。とか言ってた欧米人は今どんな気持ち～＾＾
      西洋人は運転うまいんじゃなかったの～＾＾
      もうアジア人どうこういえなくなったね＾＾
      因果応報だね＾＾
      
      
      今回亡くなられた方に御冥福をお祈り申し上げます。
      
64. • 78. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 05:30
    • テロなんじゃないのかな…
      最近は遠隔操作できるみたいだし
      マレーシアのもテロでしょ
      
65. • 79. は
    • 2015年03月25日 06:13
    • 乗客乗員150名 そのうち、日本人2人乗っていた可能性が……
      
      格安航空は怖いね
66. • 80. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 06:15
    • やはり全てが日本製じゃないと安心できないな
      外国製＝中国製と思ってもいい
67. • 81. ま
    • 2015年03月25日 06:15
    • 皮肉でいってるんだろうけど…白人に"様"なんてつけるから､白人が勘違いしだす
      
      
68. • 82. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 06:22
    • お前らのコメが屑すぎてもうね・・・(Ｔ▽Ｔ)
69. • 83. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 06:37
    • 不謹慎かもしれんが・・・いまどき日本人ってほんとどこにでもいるのな
      
70. • 84. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 06:53
    • 機長、やめてください
71. • 85. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 07:17
    • エアバスとLCCはフラグやな
72. • 86. あ
    • 2015年03月25日 07:19
    • そろそろエアバス賠償しろ
      墜ちすぎ
73. • 87. あ
    • 2015年03月25日 07:26
    • 地上より空に恐怖を感じるのは当然じゃないか？
      陸の生物の人間が。
      
74. • 88. 生粋の日本人
    • 2015年03月25日 07:26
    • どんな風刺するのか楽しみです。
75. • 89. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 07:42
    • ＬＣＣ落ちすぎ
76. • 90. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 08:22
    • 最近よく落ちるな・・・LCCがコスト優先で安全を軽んじているのか？
      
77. • 91. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 08:39
    • 遠隔操作か。デュッセルドルフ行きだから日本人が狙われたか。
      チュニジアテロ、トルコの自殺した事にされてる作業員。
      日本人がユダヤに狙われてるな。もっと米国債買えって脅迫か？
      早くTPP入れという脅迫か？
78. • 92. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 09:04
    • 白人様がどうのって言ってる連中は
      アジアはどうだと煽ってる連中と同じぐらい下衆だという自覚はあるのか
79. • 93. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 09:36
    • 今回の事故は日本航空123便墜落事故に似ていると思ったよ
      山に落ちるとかすかに生きてる生存者も救助が着く頃にはもう死んでるんだよね
80. • 94. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 09:44
    • 残念な事故だ。
      早く原因が知りたい。
81. • 95. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 10:56
    • 第二次世界大戦でルーデルって人が３０回以上も撃墜されて生き残ってるし
      結構空って安全なんじゃないの？
82. • 96. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 11:01
    • （メルケル政権に発動したＫの法則を脳裏に抱いていない人なんていない・・・。）
83. • 97. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 12:01
    • これは完全な自己責任だな。
84. • 98. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 12:31
    • 日本に伝わる情報の順番がおかしいのかもしれないけど
      全員死亡の発表が早過ぎる気がした…残骸発見とか行ってる段階なのに。
      
85. • 99. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 12:52
    • 何が原因なんだろ？
      あり得ない位バラバラになってるよね…空中分解したの？
      最近飛行機事故が多すぎてどーなってるんだよ
      
      犠牲者のご冥福をお祈りします
86. • 100. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 13:09
    • パラシュートなんかあっても高度が高ければ機外に出た時点で気圧が低すぎて内臓にダメージが来るか酸素が極度に薄いから気絶
      高度が低くて安全に降りれても山に落ちたら遭難、海に落ちたら絶望
      それなら即死の方が楽だわ
87. • 101. 
    • 2015年03月25日 17:15
    • ※49
      馬鹿かお前は。
88. • 102. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 22:07
    • 　エアバスは、かなり重要部分を外注しすぎているし（一部は韓国製品さえ使っているようだ）、コンピュータでもかなりの問題があるのでは・・・・昨年からのエアバス機の事故はいずれも１万数千ｍ上昇後に、制御能力を相当失い（とくに上昇できない）、急降下して墜落している。ボーイングは最後の最後は手動で正常に復帰できるのに、エアバスはそうなっていないのだろうか。
89. • 103. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 22:13
    • 　エアバスはほぼ完全自動化したことが逆にあだになって、わずかの異変が重大事故につながるでのはないだろうか。プロペラ機の時代はまだまだアナログ的な思考で、かつ人間の操縦の腕が発揮できたが、エアバスのようにあれだけコンピュータ化してしまったら、ちょっとの故障で空飛ぶ巨大棺桶となってしまうだろう。
      　結局、私は選ぶことができるならば、できる限り今後はボーイングを使うことにした。
90. • 104. 劇訳コメンター
    • 2015年03月25日 22:43
    • ※２９
      でも、生物的にライガーとかばっかじゃなく種の保存も大切じゃね？ｗ
91. • 105. 名無し
    • 2015年03月26日 00:59
    • ＬＣＣと格安高速ツアーバスと、事故率がマトモに被るんですが？？？
      やっぱり、安かろう危なかろうデスるだろう。
      嫌な世の中だ。
92. • 106. 劇訳コメンター
    • 2015年03月26日 08:12
    • ２つのブラックボックスのうち、Ｖｏｉｃｅレコーダは見つかり、フライトレコーダの方はまだ外装材だけが見つかっただけなので、事故の原因究明にはもう少し時間がかかりそうだ（今朝のＣＮＮニュース）。
      
      　ドイツの航空業界は昨年からパイロットはじめ乗組員がわりと頻繁にストライキをしていたし、今回も事故直後だけに事実上就労拒否に近い状態に一時的になってしまっているようだ。内部事情を知っているだけに怖いのかもしれない。
93. • 107. 劇訳コメンター
    • 2015年03月26日 09:47
    • 　わりと墜落現場に近い山中の道路をドライブしたことがあるが、谷がときどき非常に深く、びっくりしたことを覚えている。パリからニースまでのドライブは最高に楽しい旅行であるが、その付近の急斜面は絶対に甘く見てはいけないことがわかった。そうした急斜面に残骸等が広く散らばっている状態なのだろう（幸い、救助活動で雪の問題はほぼなくても、地面は凍っている部分もあるようだ）。
94. • 108. 劇訳コメンター
    • 2015年03月26日 12:23
    • 昔、日本で逆噴射機長ってのがあったな
95. • 109. 中立主義者な高校生
    • 2015年03月26日 14:13
    • 反捕鯨ヤロウが何人たひんでも
      構わないけど、日本人が
      たひぬのは嫌ですな。
      (実際亡くなった)
      
      亡くなった日本人に御冥福を。
      
      あと、反捕鯨の白人、
      ざまぁぁぁ!
      
      白人たひんだ、ラッキー!!
      
      
      
      豆知識
      フランス語で「ドイツ」は
      「Allemagne」と言う。
      アルマーニュと読む。
96. • 110. 劇訳コメンター
    • 2015年03月26日 18:17
    • 高校生が海反見てんのかよ…
      日本も終わりだな
97. • 111. 中立主義者な高校生
    • 2015年03月26日 18:29
    • 110
      今時の高校生は賢いで？
      なめちゃいかんよ？
      
      反捕鯨のアルマーニュやで？
      ヒトラー産んだアルマーニュやで？
      
      アルマーニュっていう可愛い名前やけど
      油断アカンで？
      
      この事故で亡くなった日本人「だけ」に
      御冥福をお祈りいたします。
98. • 112. 劇訳コメンター
    • 2015年03月27日 19:17
    • 111が今時の高校生の平均だとしたら30年後の日本は第三世界に転落するわ
      幸いにも本当に賢い高校生沢山いるから心配してないけど
99. • 113. 劇訳コメンター
    • 2015年03月28日 11:49
    • 高校生はネットやってる暇あったら勉強して、古典や歴史書を熟読しておいたほうがいいぜ。
100. • 114. Mikrowellenlandesystems
     • 2015年10月17日 23:57
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