劇訳表示。 : 「中国の橋を繋げていくマシンが凄い！」

2019年04月24日08:00

「中国の橋を繋げていくマシンが凄い！」

カテゴリ: 技術・technorogy

tn_cn-datong-xian-yellowriver-viaduct-constructioon-uwe_noack_01

railwaygazette

【怖】中国の世界一高い橋が開通
中国「韓国の反日教育って、我々よりも凄いんだな＠＠；」

LeMinerWithCheese
凄くね・・・？

「ノルウェーで中国製の大橋が開通・・・」
「お前等、この橋渡れる・・・(((( ;ﾟдﾟ)))？」

>>LeMinerWithCheese
forever39_mama
面白い！

Half_Smashed_Face
ここ最近、いちばん感銘を受けた映像

SenseiUncensored
これぞエンジニアリング

stillfeel
エンジニアってマジで凄いよね
誰かがコンセプトを頭の中で思い描き、別の誰かがそれを現実化させるべく設計する

>>stillfeel
gcwposs
そしてまた他の誰かが実際に作り上げてしまう！

>>↑
pale_blue_dots
ホントコレ
人間の物事をやり遂げる力ってマジでヤバい

sebbo1
今度はこの機械が組み立てられる様子を見たい♡
デカ過ぎだろ、このマシン

Fenr-i-r
日本でしょコレ？
日本人は橋が好きだもんねー

>>Fenr-i-r
aikijo
中国だぞ

>>aikijo
Fenr-i-r
なんで中国って解るの？
機械には日本語が書いてあるじゃん

>>Fenr-i-r
ataliena
中国語だバカ！

thecasualcaribou
さすが中国だな
彼等は高速幹線道路も数日間で作っちゃうから
先週は何もなかったような山間に、今は高速道路が完成してたりする

>>thecasualcaribou
spherical_idiot
そうそう
そして人がどんどん事故で死んで行く
まじでどんどん死んで行く

>>thecasualcaribou
asian_quesadilla
彼等の仕事は本当に速いよな
無数の作業員が24時間体制でプロジェクトを進めちゃうから
でもその反面、出来上が他った物は質がとっても悪くて長持ちしない・・・
橋、ビル、マンション・・・全てだ
片っ端から故障・崩壊しまくる

OrionGucciBelt
でも彼等の仕事を片付けるスピードは褒めたい
イリノイ州に住んでるけど、ココって道路の凹みを埋めるのにも半年とかかかるから

wordsmitty
「これからは中国の世紀」
コレをつくづく感じさせられる

Junkiebuttpiss

作業員たちが誰一人ハーネス付けてない・・・

【香港併合目的？】世界最長の海上橋が開通【中国⇔香港】
「日本が女性に許さない4つの行為・・・」
「各国で最もググられているモノを示すマップwww」

reddit

コメント一覧 (81)

- 1. あ
- 2019年04月24日 08:23
- 効率的とは思うけど耐久性はどうなんだ？
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 19. 　　　　　
  - 2019年04月24日 09:49
  - >>1
    技術は昔からある定番的な物だから、中国とか関係なく耐久性もあるよ
    ただしあくまでも海外基準の話であって、日本基準だともっと耐久性のある厚みにするけど
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 21. 　
  - 2019年04月24日 09:52
  - >>19
    4回も打ったけど誤差だよね
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 2. 　
- 2019年04月24日 08:27
- まぁすぐ壊れるよね
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2019年04月24日 08:29
- ピクミンみたいなもんでしょ
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 4.
- 2019年04月24日 08:34
- これ同じのがヨーロッパにもあるじゃん？
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 5. 1
- 2019年04月24日 08:37
- 真ん中の部分のUの字型しか金属使われてないので両サイドのツバ部分はコンクリ・・・恐ろしい。作業員もピクミンみたいな扱いで安全無視。
  設置部分はボルトだけで振動抑制の材料や機構なし。
  まぁ、完全に耐久年数の計算してないから壊れたら壊れたで、交換すればいいでしょの考え。つまり、事故が起きるのを前提として作ってる。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 24. あほなこ
  - 2019年04月24日 10:02
  - >>5
    知ったような事言ってる暇があったら勉強してこい
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 6.
- 2019年04月24日 08:45
- 安全無視ならそりゃ早いわな
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 29. 　
  - 2019年04月24日 10:40
  - >>6
    日本じゃ建築基準を満たさないだろうからな。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 7. ナナシさん
- 2019年04月24日 08:51
- 機械の重さ+橋のパーツの重さが相当重そうだけど
  柱が貧弱すぎない？
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 30. 　
  - 2019年04月24日 10:41
  - >>7
    中国だからOK！
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 40. ん
  - 2019年04月24日 11:25
  - >>7
    地震／水平力を考えなくていいなら鉛直荷重でこのくらいでいいだろ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 58. 名無しさん
  - 2019年04月24日 17:18
  - >>40
    中国は地域によっては、けっこう地震あるけどね
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 8. 　
- 2019年04月24日 08:56
- 最近どっかのサイトで見たけど現場視察の幹部が被るヘルメットと現場作業員のヘルメットを
  ぶつけあうと従業員用のヘルメットがあっさりバキバキに砕けてたな。
  作業員はヘルメットの形をした下敷きみたいに薄いプラスチックの帽子を被って
  危険な作業を行っている。コスト削減の為ならヘルメットのコストも削る人命軽視っぷりに驚愕した。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 32. 　
  - 2019年04月24日 10:42
  - >>8
    ヘルメットの意味がまるで無いな。
    ヘル(地獄)メットってか？www
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 63. 　
  - 2019年04月24日 20:33
  - >>32
    Hell(地獄)にMet(会った)やぞ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 9. 名無しのILOVEJAPAN
- 2019年04月24日 08:56
- レゴブロックが凄い技術って？
  それを称賛するのって、中国人と韓国人ぐらいだと思う。
  そもそも、中国って日本以上に地震大国なのに、なぜ耐震性に無関心なのだろう？
  歴史ある国なら、まずそんなことは考えないわ。
  さすが、事故を起こしたら調査もせずに、すぐ埋めてしまう国と感心する。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 33. 　
  - 2019年04月24日 10:42
  - >>9
    人口が多いから1000万人くらい死んでもどうってこと無いんだろう。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 64. ＿
  - 2019年04月24日 21:06
  - >>9
    それは災害救助は中共指導部の強力なリーダーシップを国民にアピールする最高の宣伝機会だからだ
    いまどきあからさまなマッチポンプは流石にバレるからな
    多少作業にアラがあっても感謝されるおいしいイベント扱いだよ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 10. 名無し
- 2019年04月24日 09:07
- 批判してる馬鹿いるけど、この技術は効率的で凄くね？
  後は橋の耐久性を考えて作ってるなら完璧だな。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 23. 　　　　　
  - 2019年04月24日 10:02
  - >>10
    この工法は前からある技術で中国発祥の技術ではないのに、動画が中国だからって叩いてるのが多過ぎるな
    構造も海外ならこんなもんだ
    逆に日本は海外からしたら堅牢過ぎるぐらいで、だからこそ耐久性も半端ないんだけど
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 34. 　
  - 2019年04月24日 10:43
  - >>23
    日本はそれくらいしないとM7程度の地震で崩れるじゃん。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 41. ん
  - 2019年04月24日 11:28
  - >>10
    昔からある発想だし技術者はこのくらいのこと普通に思いつく　事前に成型してしまうPCプレキャストコンクリートにおいては
    ちょっと考えてみろ
    曲線だったら無理だろ？　構造体にしてもピース化にしても
    流石直線一本やりならこう考える
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 69. このフィールド
  - 2019年04月25日 01:03
  - >>10
    あの戦場で堀や塹壕に一瞬で戦車が渡れる橋を掛けるキャタビラついた奴
    なんていうんだっけ？工兵が使う奴よ。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 11.
- 2019年04月24日 09:08
- 土地が広くて問答無用で接収出来る国ならでは技術でしょ？
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 12. 　
- 2019年04月24日 09:14
- 接合部少ないのな
  日本だと軽い地震で崩れそう
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 27. 劇訳コメンター
  - 2019年04月24日 10:19
  - >>12
    何かあった場合に、
    桁は落ちるが脚は健全に残り、
    新しい桁を設置することで復旧できる、
    そういう設計が優れた設計なんだよ。
    
    日本でも関空連絡橋にタンカーがぶつかったけど、
    桁の交換で修理できたでしょう？
    
    もし、脚に桁を強固に固定してしまうと、
    なにかあったときに、脚がダメージを受ける。
    そうなれば、復旧に大変なコストがかかるのよ。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 55. 　
  - 2019年04月24日 16:55
  - >>27
    >桁は落ちるが脚は健全に残り, 新しい桁を設置することで復旧できる、そういう設計が優れた設計なんだよ。
    
    ありえんわ。
    落橋は人命損失に直接つながるので絶対に避けなければならない。阪神の時に落橋が相次いで土木屋は青ざめたぞ。
    絶対にあってはならんことだからだ。
    それ以来桁連結するようになったから結合部見てよ。
    剛結構造の回避と落橋対策は別物だよ。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 38. 元土木技術者
  - 2019年04月24日 10:55
  - >>12
    接合部は弱点になるから少ない方がいい。
    支間長のことなら、短い方がいい。
    ただ短くすると橋脚が多くなってしまう。
    橋脚は値段が高いので支間長を長くするか橋脚を増やすか
    コスパのいい所で設計する。
    こういう長い連続する橋は温度変化による桁の伸縮が大きいので剛結構造は不向きです。
    記事の橋の構造自体に問題はありませんよ。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 13.
- 2019年04月24日 09:19
- SLJ900/32だな
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 14. 　
- 2019年04月24日 09:22
- 壊れたらまた作る
  仕事もらえるし
  全然へいき
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 15. 　
- 2019年04月24日 09:28
- 日本は新しい技術は認可されないからな。
  官僚が責任取りたくないのと、大手との癒着で、建築や土木の分野は未だに30年前の技術がまかり通っている。無駄に工期、コストがアホみたいにかかって出来も悪い。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 25. 　　　　　
  - 2019年04月24日 10:08
  - >>15
    知ったかするな
    日本は土建に関しては新技術がバンバン承認される
    業界と政界の癒着が強いから、他の業界と比べたら簡単に承認されるんだよ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 35. 　
  - 2019年04月24日 10:44
  - >>25
    日本が世界最先端だろ？
    じゃねーとすぐ地震で倒壊するからな。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 46. 　
  - 2019年04月24日 11:59
  - >>25
    北村の工法革命という本を読め
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 42. ん
  - 2019年04月24日 11:30
  - >>15
    無知もいい加減に白
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 53.
  - 2019年04月24日 16:20
  - >>42
    お前がな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 16. 普通の日本人
- 2019年04月24日 09:30
- 正直に言うと感心してしまった。
  こういう建設現場は見ているのは好き。
  ボケーっと眺めてたい。（離れた安全な場所から）
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 79. 名無し
  - 2019年04月29日 00:42
  - >>16
    うん、素晴らしいね
    
    海外の発注受けたもので、まだ事故など失敗を聞いていない
    
    地元と意見が折り合わず途中で頓挫したとかはまた別の話だからね
    
    技術力はもう昔と違うんだろうね
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 17. 名無しさん
- 2019年04月24日 09:37
- 日本でも山の中の高速道路の高架とかどうやって造ってるのかが不思議で仕方が無い
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 36. 　
  - 2019年04月24日 10:45
  - >>17
    巨人さんが頑張ってるんじゃない？
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 47. 名無し
  - 2019年04月24日 12:23
  - >>36
    マジかよ
    読売すげぇな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 52. 劇訳コメンター
  - 2019年04月24日 15:42
  - >>17
    
    ダイダラボッチさんが夜中にこっそりやってます。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 18.
- 2019年04月24日 09:47
- 中国に限らず、ヨーロッパやアメリカにもあるよね、こんな効率化された機械。別にこの機械の機構自体は横着をしているわけじゃない。
  
  作業員らの細かい作業や安全作業は別として。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 20. 　
- 2019年04月24日 09:51
- こまけえことは良いんだよ、と難しいことをドカンと実行するのはロシアが得意な気がする
  骨格作りが上手い
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 22. 無名
- 2019年04月24日 09:59
- １００人乗っても大丈BooKAAAAaaaaN！！
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 26. sage
- 2019年04月24日 10:16
- いいなぁ中国は、ひたすら直線の線路や道路。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 28. 名無しさん
- 2019年04月24日 10:31
- 安全かどうかは判らんが、
  中国のチャレンジ精神は凄いと思う。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 31. 元土木技術者
- 2019年04月24日 10:41
- 高速道路でカーブなしって、居眠り運転を誘発するよ
  ひたすら直線なのも問題があるんだけど
  あと、ここは山岳地帯みたいですね。
  こういう所のトンネルは長いと予想して
  長いトンネルは日差しが強いときの日差し慣れのために
  出入口をカーブさせんるんだけど
  このまっすぐの機材はトンネルを通ってきてる。
  中国だから常にスモッグで日差しなんて気にしなくていいのかな。
  技術的には昔からある技術だけど、地形上、日本では導入しづらい。
  中国ならではの技術だと思うよ。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 45. 劇訳コメンター
  - 2019年04月24日 11:57
  - >>31
    これは鉄道だと思うよ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 37.
- 2019年04月24日 10:49
- 人命を完全に無視した工事を平然と行える国には敵わんわ
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 39. 名無しさん
- 2019年04月24日 11:12
- こ　　れ　　か　　ら　　は　　中　　国　　の　　時　　代
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 43. ん
  - 2019年04月24日 11:31
  - >>39
    ずっとそういわれてるけど　そうでもないな　
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 60. 劇訳コメンター
  - 2019年04月24日 17:38
  - >>39
    アホか、2020年代に中国は暗黒時代に入るわ。絶対と言ってもいい。　とにかく日本は中国に近寄らん事やな。　どれだけ手のひら返して媚売ってきても距離を置くことが大事。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 70. 　
  - 2019年04月25日 01:37
  - >>39
    これからはじゃなくて、今この瞬間がもう既に中国の時代だから
    
    これからはとか馬鹿かと思うね、その決まり文句何年前から使ってんだｗ
    
    現実を適切に認識できない時間の止まった日本に住む認知症老人民族はヤバイ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 72. 劇訳コメンター
  - 2019年04月25日 08:57
  - >>70
    おお、2020年代から暗黒時代に入るって何年も前から言ってるよ？根拠ぐらいは自分で調べろ。
    誰も今から今からとは言ってない。
    よく調べて物言えやカス。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 44.
- 2019年04月24日 11:55
- ・地震が起きない
  ・命の値段がタダ
  そりゃ何だって出来るわ。
  
  これからは中国の時代だよ。ただしそこに人民は関係無いけどね。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 48. 　
- 2019年04月24日 12:49
- ポン付けしてる感じが若干怖いな
  規格が定まってるから恐ろしく効率的なんだろうけど高低差とかのズレとかどうしてるのかが気になってしまう
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 49. 名無しさん
- 2019年04月24日 12:54
- はやく質でも日本超えられるようがんばってくれや
  
  俺らの父親面するならさ
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 54.
  - 2019年04月24日 16:23
  - >>49
    なんの役にも立たないガラパゴス技術ばっかりで上位気取りしててもな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 66. おうまが名無し
  - 2019年04月24日 23:40
  - >>54
    いや中国が自慢する、折りたたみの端末、折った所に歪みが出るよね。
    あと、5Gでビルのグラフィック、何の芸実性も無いわ。
    そんなの、どの国も考えて、遣らなかった事だよ。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 50. 　
- 2019年04月24日 13:31
- これより凄かったのがお台場の歩道橋設置、フジTVでもニュースにしてた
  
  「東京・お台場の交差点の巨大歩道橋設置工事」で検索
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 51. なた
- 2019年04月24日 14:34
- 人民の命を犠牲にしつつ中国共産党が技術を磨いていく構図
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 56.
- 2019年04月24日 16:59
- 映像としては、あの重機が伸び縮みするさまがなんだか気持ちいい
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 57. 劇訳コメンター
- 2019年04月24日 17:07
- うっかり重心点が外に出たら、大惨事だよね。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 59. あ
- 2019年04月24日 17:35
- それぞれの部材の品質は別として、工法としては早いよね　
  日本は時間がかかりすぎなんだよ　
  地元で新しい高速5キロぐらいの区間を5年ぐらい工事してるわ
  安全性が大事なのは解るけど、もう少し早くできないかなーと激しく思う
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 68. 名無しのILOVEJAPAN
  - 2019年04月25日 00:35
  - >>59
    それは少なくても、日本人の悩みからは掛け離れているね。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 71. 劇訳コメンター
  - 2019年04月25日 02:15
  - >>59
    中国の場合は大量生産パーツに合わせて道路を作るが、
    日本の場合は１つ１つオーダーメードでパーツ作るから。
    、
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 61. 名無しさん。
- 2019年04月24日 19:03
- 基本的には同じだぞ。
  橋脚がどうこうって話なら分かるが、あれはクレーンで支えるか車両で支えるかってだけだから、あのシステムは進化じゃないのか。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 62. 韓国「できます」日本「できません」
- 2019年04月24日 19:58
- 国際基準でいう中国の「出来ました！」は信用してはダメってやつだね。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 65. 　
- 2019年04月24日 22:16
- 東シナ海、南シナ海、英語名はCHINA
  いい加減に支那と呼ぼう。中国地方は日本の地名です
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 67. 万国あのにますさん
- 2019年04月25日 00:28
- 実績の無い中国が何を言うやら、ねぇ｢繰り返し応力｣て知ってる？
  あんな細い橋脚の上を、振動の激しい｢新幹線モドキ｣が走るんだよ。
  あの工法だと、修復は無理っぽいね。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 73. 774
- 2019年04月25日 10:22
- 日本は建築に関する法律がオタクレベルで厳しいから
  日本以外には適用できるわけがないってレベル
  ま、だからコストが高くても日本勢が受注できるぐらい高い信頼性を得る土壌を作ったともいえるわけだが
  日本はそれぐらい住むには適さない国なんだよ、元々は。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 74. ん
- 2019年04月25日 11:37
- 日本で鉄骨の橋桁を道路に落として
  車をたくさん潰した事故を思い出した。
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  kidz
  
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- - 76. おうまが名無し
  - 2019年04月26日 01:23
  - >>74
    中国は、沢山爆発させた。自然災害では無く人災だ。
    しかも、死者や負傷者を少なくカウントして、国際社会からの批判から逃れている。
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    kidz
    
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- 75. 　
- 2019年04月25日 18:07
- 作業員の事故死多そう
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  kidz
  
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- 77. お
- 2019年04月27日 07:11
- ピンハネされた分、橋の土台が細くなりました。
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  kidz
  
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- 78. 名無しさん
- 2019年04月28日 01:52
- これはすごいよな
  経済が登り調子だとこういう突拍子も無い発想にも予算が付き易いから
  新しい挑戦が沢山見られるのが良い
  
  これは中国の良い所だ
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  kidz
  
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- 80. .
- 2019年05月03日 09:35
- こういう機械を作ってもペイするぐらいに
  同じ様な橋をたくさん作るだけの平地があるってことやね
  とにかくすごい国ではあるよ、決して住みたくはないけどね
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  kidz
  
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- 81. 　
- 2019年05月06日 18:18
- また建築中の橋が崩落したぞ
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  kidz
  
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