劇訳表示。 : 「日本のインターチェンジは複雑過ぎてコワい＞＜；」

2020年10月27日08:00

「日本のインターチェンジは複雑過ぎてコワい＞＜；」

カテゴリ: 技術・technorogy

Asahi-mahoroba_Interchange,_Nihonkai-Tohoku_Expwy,_Japan

wikipedia

Paul0416

>>Paul0416

LeisureSuitLawrence

超ランダムなイメージ・・・

>>LeisureSuitLawrence

Booman_aus

設計者が図面にスパゲッティ投げつけて出来上がった構造かもw

>>Booman_aus

GigaIntellect

有り得る

>>Booman_aus

SnooPineapples7470

設計したのはめっちゃ天才か、もしくはただのバカだろうな

sturcotte06

俺のサインがこんな感じだぞwww

Neprijatnost

ミニカー転がして遊びたくなる

>>Neprijatnost

Livid_Ad_26

だよなwww

TheRealMrChung

日本の教習所って、ドリフトも試験項目に入ってるんだっけ？w

hairlessape47

自分にはスパゲッティよりも心臓と血管に見えるわ

WinkTexas

”あの、真っ直ぐ走りたいんですけど・・・”

LeisureSuitLawrence

ココを運転してるのを想像するだけで動悸がしてくる＞＜；

>>LeisureSuitLawrence

reavyz

ホント、信じらんないような形状してるよね

>>LeisureSuitLawrence

c0untcunt

見てるだけで何故か不安な気持ちになってくるんだよなあ

WinkTexas

えー美しいじゃん

自分はこういうの好き♡

>>WinkTexas

asshammer19

楽しそうだよ

嫁と一緒にギャアギャア騒ぎながらドライブしたい♡

wayward_woman

日本は地震が多い国じゃん

そこでこんな複雑なの作って大丈夫なの？

Geraldenyo

ビクビクしながら目的地の標識を確認する
そっちの方にレーン変更を試みる・・・
結局間違えてパニック状態
知らない土地で新しい生活を始める

「ラウンドアバウト（円形交差点）が苦手なんだが・・・」

SableyeFan

地元ダルースのインターチェンジの事を悪夢だと思ってたけど、もっと上手がいたとは

Xiaopai2

ぱっと見は美しいけど、でもこれって良い設計って言えるのかなあ

複雑化する事によって交通の流れを良くしてるの？

それとも地理的な条件で仕方なくこうなった？

これ系の異様なインターチェンジってアジアや北米には沢山あるらしいね

でも欧州にあるのは殆どがもっとシンプルだよ

>>Xiaopai2

saifkhan501721

>>複雑化する事によって交通の流れを良くしてるの？

そうだよ

こんなスパゲッティみたいなのが一番スムーズに流れる

>>Xiaopai2

randypriest

>>でも欧州にあるのは殆どがもっとシンプルだよ

イギリス在住だけど、こんなの有るぞ・・・

Count____Duckula
こんなデザインを思いつく設計者の頭の中が凄いよな

頭の中で視覚化しちゃったんだからさ

TheWholeEffinJoe

これ考えたのエッシャーだろ

cvpi420

日本人ってとりあえず何でも複雑化させない？

wanderingconspirator

この場所は何度か通った事あるよ
みんなが思うほどパニックにはならないから大丈夫

ちゃんと行きたい場所を示す標識に従ってればマジで簡単に潜り抜けられるから

>>wanderingconspirator

TheBigDBanks

うん、ドライバー目線になったらそれほどでもないかもね

APater6076

左側通行の日本にはこういうのが合ってる

Wall-Florist

とりあえず注意力散漫な自分にはムリ＾＾；

コメント一覧 (54)

- 1. 　　
- 2020年10月27日 08:02
- かいがいの我輩としては垢の方が好みなんじゃよぉぉ！
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  kidz
  
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- - 20. ジャクソン
  - 2020年10月27日 10:19
  - >>1
    外人は運転下手くそだから下道でどうぞw
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    kidz
    
    がしました
- - 36. 　
  - 2020年10月27日 17:25
  - >>20
    なおほとんどの外国人は「日本人は運転が下手糞」だと思ってる模様。
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    kidz
    
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- - 38. ああ
  - 2020年10月27日 18:07
  - >>36
    運転って周りの車との協調があるから、場所によって適した運転方法がある。
    日本人が東南アジアで運転して交通の流れを止める下手糞にもなりえるし、逆に日本で彼らが乱暴な運転する下手糞にもなりうる。
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    kidz
    
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- 2. 　
- 2020年10月27日 08:04
- あれで驚くのなら、大山崎IC見たら卒倒しそう。
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  kidz
  
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- - 7. 　
  - 2020年10月27日 08:55
  - >>2
    この限られた盆地空間の中に、上手く収めた感がいいんだよ。
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    kidz
    
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- - 48. 名前
  - 2020年10月28日 00:32
  - >>2
    箱崎ジャンクションのヤマタノオロチかと思ったらチコ”た
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    kidz
    
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- 3. 　
- 2020年10月27日 08:07
- 日本の高速道路はマジで意味不明だし、標識もっとわかりやすくしろーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
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  kidz
  
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- 4. 名無し
- 2020年10月27日 08:17
- ＞左側通行の日本にはこういうのが合ってる
  
  これどういう意味？
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  kidz
  
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- - 19. マイケル
  - 2020年10月27日 10:18
  - >>4
    何かの暗号かもねwww
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    kidz
    
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- 5. 　
- 2020年10月27日 08:17
- アメリカにもっとスゲーのあった筈だけど
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  kidz
  
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- 6. 名無しさん
- 2020年10月27日 08:24
- 何事も慣れだけど、初めてのICは緊張する。
  
  もう少し逆走車が入り難い仕組みにして欲しい。
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  kidz
  
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- - 14. 　
  - 2020年10月27日 09:36
  - >>6
    グーグルマップでインターチェンジ付近だけでも前もって試走しておくといいよ
    景色や標識もじっくり見れるし当日に迷うことも無くなるよ
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    kidz
    
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- 8. 　
- 2020年10月27日 09:05
- 田舎在住、都内に出る時は高速で間違えないようにめっちゃ真剣に運転してるw
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  kidz
  
  がしました
- 9. 　
- 2020年10月27日 09:15
- いやガイジンは日本で車を運転するなって
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  kidz
  
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- 10. 　
- 2020年10月27日 09:15
- 設計は走る分には割とどうでもいい
  それよりわかりにくい標識
  たとえば東関道成田方面からの上り、宮野木JCT
  ナビがあったとしてもあそこを来年のオリンピック期間に外国人も運転するかもと思うだけでビビる
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  kidz
  
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- - 12. 　
  - 2020年10月27日 09:34
  - >>10
    オリンピック中止でニッコリやね
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    kidz
    
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- 11. 　
- 2020年10月27日 09:33
- 田舎のインターはどうとでもなる
  都市部のインターは複雑なうえに説明不足
  しかも車線変更までの距離が短いのに他のクルマが多すぎる
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  kidz
  
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- - 21. B &B
  - 2020年10月27日 10:23
  - >>11
    首都高速は60km制限なのに
    みんな飛ばし過ぎだろw
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    kidz
    
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- - 34.
  - 2020年10月27日 12:55
  - >>11
    行きたい方向によっては首都高江戸橋ー
    箱崎のあたりで短い距離で何車線も横断とかね
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    kidz
    
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- - 45.
  - 2020年10月27日 22:42
  - >>11
    右側からの合流はなれないから怖い。
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    kidz
    
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- 13. まー
- 2020年10月27日 09:36
- 信号なしノンストップで交差できるようにってのを
  そもそも理解してないアホがマジってる予感がするｗ
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  kidz
  
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- - 40. マイケル
  - 2020年10月27日 20:18
  - >>13
    外人は池沼だよ
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    kidz
    
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- 15. 　
- 2020年10月27日 09:39
- インターよりも中国道みたいな霧が多い場所で
  連続カーブや逆バンクのコース設計をしたやつに文句を言いたい
  「殺す気かよ」と
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  kidz
  
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- 16.
- 2020年10月27日 09:43
- 自分がどこに行くのかを認識してれば何も問題はないだろ
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  kidz
  
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- 17. 名無しさん
- 2020年10月27日 09:48
- 日本の標識って地名が多いから地方へ行くと「？？？」ってなる。
  
  初めてアウトバーンをレンタカーで走った時に、最初は戸惑ったけど
  標識が数字でも書かれていて、目的地へのレーン変更がドイツ語分からない人でも分かりやすいし、日本みたいに○○方面じゃないから楽だった。
  
  後、走行マナーも先進国と後進国並みに違う･･･
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  kidz
  
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- 18. 七誌
- 2020年10月27日 09:50
- 最初の写真は高尾 I.C. だろ。
  アソコは出る時の合流で慣れないと危険なのでそこだけ注意。合流する車線の高低差が合ってないので、合流ポイントを予め意識していないと、上側から合流する車線（厚木⇒）からは、下側から合流する車線（八王子⇒）に直前まで気付かないことがある
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  kidz
  
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- 22. a
- 2020年10月27日 10:38
- こいつら中国の黔春ICを見たら失神しそう
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  kidz
  
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- 23.
- 2020年10月27日 10:38
- 田舎に住んでる方向音痴だけど、カーナビさえあれば首都圏の高速でも迷ったことない。カーナビがなかった頃は本当に大変だったが。アメリカ縦断した時もグーグルマップのナビでどうにでもなった。
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  kidz
  
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- - 29. 七誌
  - 2020年10月27日 12:06
  - >>23
    米国サンノゼ周辺でレンタカー運転したことある。
    1999年だったけど、カーナビは大昔のテーブルテニスみたいな画面（黒画面にドットの光点で大まかな道路形状が線で表示されるだけ）推奨コースを少しでも外れると手動でリセットしなくてはならないクソ仕様。多分、当時としても時代遅れだったと思う。
    当時は Star Wars EP1が上映直後だったな。1999年だったのでシスコシステムズの売店で「2000年バグ」の縫い包みが売られてたｗ
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    kidz
    
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- 24. あ
- 2020年10月27日 10:45
- この画像を見て複雑って言うけどよく見るとどこから来てもICに降りる左と直進の2つにしか分岐していない。普通のドライバーならまず間違えないと思う。
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  kidz
  
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- 25. 　
- 2020年10月27日 11:14
- 初めて東京で車を運転した時に高速出口が右側にあった時の衝撃たるや
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  kidz
  
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- 26. い
- 2020年10月27日 11:16
- このインターのひどいとこは高速１本、一般道１本(上で２本に分かれてるけど)しかない一番単純なインターだってとこだよな
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  kidz
  
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- 27.
- 2020年10月27日 11:40
- 別に空から進入する訳じゃない。
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  kidz
  
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- 28. 　
- 2020年10月27日 11:46
- 何も複雑じゃない件
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  kidz
  
  がしました
- 30. 　
- 2020年10月27日 12:11
- 一番困ったのはランプ２つの三郷だなあ
  写真だけなら玉ねぎみたいな垂水の方がインパクトある
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  kidz
  
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- 31. なまえ
- 2020年10月27日 12:18
- 上の高速道路に下道から道が伸びてるだけだが。高速道路は二本しかない。
  
  盆地だから構造が複雑なだけ。
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  kidz
  
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- 32. なまえ
- 2020年10月27日 12:21
- 高速が上りと下りに別れてるだけ。
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  kidz
  
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- 33. 　
- 2020年10月27日 12:44
- 上から見ると複雑に感じるが、実際は一般的なトランペット型のインターチェンジを平地に収まるように折り曲げただけだ。
  
  実際に走ったら、ごく単純なカタチ。
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  kidz
  
  がしました
- 35.
- 2020年10月27日 17:03
- 一番は大山崎ICやろ
  高速が交差してるところのICやで
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  kidz
  
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- 37. あ
- 2020年10月27日 17:53
- 地図予習と音声ナビ前提で作ったような道路はやめてほしい。。。技術があるのはわかったから。
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  kidz
  
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- 39. 　
- 2020年10月27日 19:54
- GTAにもこんなのあったんだけど
  良く道間違えては地獄を見た
  
  ってことはモデルのアメリカにもあるんだろ？
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  kidz
  
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- - 46.
  - 2020年10月27日 22:45
  - >>39
    普通のトランペット型をちょっと折り曲げただけだから普通のインターだよ。
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    kidz
    
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- 41. ななし
- 2020年10月27日 20:20
- Cities: Skylinesやると遅かれ早かれこのタイプのインターチェンジ採用する事になる　複雑に見えるけど効率いいんだよね
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  kidz
  
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- 42. .
- 2020年10月27日 20:31
- 案内板通りに進んでいれば大丈夫
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  kidz
  
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- 43. 通りすがりの
- 2020年10月27日 21:06
- 全体像がどうなってるかなんて、運転してる時は関係ないもんなあ
  日本の場合は土地がなかったんだろうな
  まあもうちょっとドライバー目線で考えられんかったのかいな、と思う場所は確かにいくつもある
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  kidz
  
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- 44.
- 2020年10月27日 22:41
- 山がちだしここは3線が合流するところではなかったかな？ブレーキを踏ませないようにかつスムーズにするためにはこれくらいにはなるのでは？
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  kidz
  
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- 47.
- 2020年10月27日 23:47
- 今日も初見殺しのインターに騙されたわ
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  kidz
  
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- 49. 　
- 2020年10月28日 03:31
- 東西南北からの高速道から、それぞれから降りる側道があるだけじゃん
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  kidz
  
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- 50. .
- 2020年10月28日 17:07
- 垂水と箱崎が痺れる。
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  kidz
  
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- 51. おっとっと
- 2020年10月28日 17:09
- 要するに圏央道・甲州街道・甲州街道のバイパスの上り下りがそれぞれ独立していて、それぞれにランプウェイがあるからややこしくなるんだよ。初めて通るときは、かなり不安になる。
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  kidz
  
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- 52. あ
- 2020年10月28日 17:38
- 大山崎IC見せたら卒倒やな
  
  出入口を1か所にするからこんなに複雑になるんだろ
  それ誰得やねん
  シンプルにして高速料金下げてほしい
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  kidz
  
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- 53.
- 2020年10月29日 05:47
- 外人って俯瞰で見たそのままの感想しか言えないのか？
  こんなの実際に走ったらただのジャンクションでしかない
  ちゃんと標識見てたら混乱もしないし
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  kidz
  
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- 54. ・
- 2020年11月11日 15:59
- これ凄いんだぞ。
  
  ・「橋脚」を作れる場所は限られている
  ・坂道の角度は常識の範囲内を厳守。アホな傾斜では作れない。
  ・「上り坂と下り坂」と言うように、それぞれの道路がアップダウンする
  ・↑それらを守った上で、日本の耐震基準を満たす（震度８に耐える）
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  kidz
  
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