コメント一覧 (176)

1. • 38. 笑
   • 2021年11月17日 03:07
   • 世界中の自動車がEV車になったとして
     その電力は何処から賄おうとしてんのかね
     
   • 
     0
2. • • 75. ああ
     • 2021年11月17日 07:13
     • >>38
       ガソリン作るより電気作る方法の方が多そうだけど。
     • 
       0
   • • 133. あ
     • 2021年11月17日 16:18
     • >>75
       トロリーバスは廃止になった
     • 
       0
3. • 39. 　
   • 2021年11月17日 03:17
   • ハイブリッド車でＥＶをずっと前から出しているのと同じ
     問題はバッテリーなんだろうな
   • 
     0
4. • • 51. 　
     • 2021年11月17日 04:43
     • >>39
       製造過程から二酸化炭素排出を比較したら、バッテリーがものすごく負荷が高くてEVが一番多かった。
       ガソリンもさして使わないHVが最小
     • 
       0
5. • 41. 核融合しかないなｗ
   • 2021年11月17日 03:26
   • 原子力以外で化石燃料に代わり得る発電システムは今の所無い。いわゆる再生可能エネルギーはどれも容量的に小さすぎる。将来、超強風下風力発電とか波力発電などが実用化されれば別だが・・
     
     ところで電気自動車の馬力ってどうなってるんだろう。バイクでは馬力換算のKWが普通に表示されているが、この手の報道では見たことが無い。高性能車は当然高KWのはずで、それに比例して電気代もかかるはずなんだが？
     
     鉄道の場合は線で繋がってるから電化できた。
     車はそうはいかない。また電化はそんなに容易でもない。今の日本でも田舎に行けばディーゼルが走っている。「必ず＊＊線を電化します！」は田中角栄もやってた。選挙公約として地方ではデフォだった。
   • 
     0
6. • 42. 豆二
   • 2021年11月17日 03:32
   • 種を二つ蒔く。　ヘッジの思想だな・・
     
     「百戦百勝」
   • 
     0
7. • 43. ななし
   • 2021年11月17日 03:34
   • 韓国「脱酸素に署名したが守るとは約束していない」
     世界「・・・ドン引き」
     日本「やっぱりね」
   • 
     0
8. • 44. 
   • 2021年11月17日 03:38
   • 嫌なら買うな
   • 
     0
9. • 45. 　
   • 2021年11月17日 03:41
   • 欧州人やろ無知をさらけ出してるのは。
     韓国人が合いの手入れてる。
     トヨタはガソリンにこだわっているのではない。
     燃焼機関にこだわっている。
     発電がカーボンニュートラルを妨げているからだ。
     発電で電池やモーターの製造で充電設備の展開で
     これまでなかったCO2排出量が増える。
   • 
     0
10. • 46. もえもえ
    • 2021年11月17日 04:05
    • 結局(ホンダとかは既に×だけど)安易に右向け右で似たり寄ったりのEV車(単純にﾊﾞｯﾃﾘｰ大容量のみが課題)ばっかりになった時、トヨタを始め意欲的な日本車メーカーが蓄積された核心技術に基づき、色々な駆動機構にトライ⇒開発し、バラエティに富んだ乗り味の車を提供できるのは結局日本だけとなり、世界のモータリゼーションを独占・リードするようになるだろう。
      電気モーター車・・・特にハイレベルな核心技術もないのに簡単に参入できるということは、後で必ず新たに参入してきた同業他社に駆逐されてしまうということ。
    • 
      0
11. • • 55. なななな
      • 2021年11月17日 05:08
      • >>46
        EUが今から締め出す気満々で草
        あっちはメディアまで足並み揃えて叩くからなぁ
      • 
        0
    • • 153. 　
      • 2021年11月17日 21:06
      • >>55
        
        まるでEU株式会社だと反日マスコミは叩かないね
        
        戦後ずっとマスコミは反日だったわけだ
      • 
        0
12. • 47. 　
    • 2021年11月17日 04:29
    • ハイブリッドは遅れてるのではなく、他国が締め出したかったから
    • 
      0
13. • 52. 　
    • 2021年11月17日 04:47
    • トヨタ叩きしてる外国人は××ばかりなのか？
      ハイブリッド車作れる会社がＥＶ車作れないわけないだろ
      問題はバッテリーの性能と現実的な利便性だよ
    • 
      0
14. • 53. あ
    • 2021年11月17日 04:58
    • 日本人がどれだけ吠えても欧州がルールメイカーな限り迎合しないと未来は無いよ。ガラケーと同じ道を辿ることが現時点でもはっきりわかるのに危機を危機と感じない哀れな奴らw
    • 
      0
15. • • 106. 名無し
      • 2021年11月17日 11:20
      • >>53
        スマホと車を同列で語るバカがいたw
      • 
        0
    • • 155. 　
      • 2021年11月17日 21:12
      • >>53
        
        そもそもバッテリー作る技術も無い、夢のEV車の机上の空論繰り返してる負け犬がルールメイカーだとはな
        コロコロ変えるオリンピックのルールと同じだな
        負ける度にルールを変える卑怯者が世界を牛耳る
        世も末だな
        
        出来るヤツこそがルールメイカーじゃなきゃダメなんだよ
        コネ主義がヨーロッパを腐らせた
        実力主義じゃなきゃ競争に勝てない
      • 
        0
16. • 54. な
    • 2021年11月17日 05:05
    • 外国人てなんで常に上から目線で語れるのか不思議
    • 
      0
17. • 57. 　
    • 2021年11月17日 05:18
    • 本当は脱炭素なんてどうでも良くて主導権握りたいだけのくせにな
      リードしているように見える状況が何時ひっくり返されるか分からんからビビって吠えているだけだろ
      トヨタはどちらに転んでも対応できるだけの体制になってるわ
    • 
      0
18. • 59. 　
    • 2021年11月17日 05:37
    • 欧米でのヒステリックなまでのガソリン車全廃＆EVにオールインって、
      毛沢東の四害駆除運動を連想させるんだよね。
      その結果が大飢饉を招いたみたいに電力不足と環境破壊ってヲチ。
    • 
      0
19. • • 156. 　
      • 2021年11月17日 21:15
      • >>59
        
        嫉妬に狂って自ら自殺行為していることにも気付かない欧米人＋中韓人
        
        こいつらに地球を任せてたらそれこそ人類滅亡だろｗｗｗｗ
      • 
        0
20. • 60. お名前
    • 2021年11月17日 05:40
    • 欧米人は頑迷だから　価値観が一度定着すると変えられない
      なんでたかが日本の一企業であるトヨタの心配を欧州の辺境人が
      心配してるんだろ　どれだけ自分が偉いと思ってるのかな
      トヨタなんてクソじゃんって普段から言ってるなら心配なんかするなよ
    • 
      0
21. • 62. 　
    • 2021年11月17日 06:03
    • トヨタが多く保有してるのは電池の特許ではなく燃料電池の特許だよ
    • 
      0
22. • 63. 
    • 2021年11月17日 06:04
    • 大規模災害が多い日本にはガソリン車は必須
      もし東日本大震災の時に完全EV化されてたら、東日本は大混乱に陥っていただろうな
      だからこそ日本を完全EV化させたい勢力があるんだろうけどさ
    • 
      0
23. • 64. 名無しさん
    • 2021年11月17日 06:21
    • 新型ＡＱＵＡ搭載のバイポーラ型バッテリーを実売できるのＴＯＹＯＴＡだけだぞ。あれはニッケル水素で安全性高いわ、リチウムイオンよりパッケージが簡素化できたから性能９０％増しで上級グレードがニッケル水素だし、ＰＨＶよりも少ない搭載量で一般走行に必要十分な大電力を瞬時に出し入れできる等、頭二つはとびぬけたバケモノ電池
    • 
      0
24. • 65. 774
    • 2021年11月17日 06:25
    • 拘ってないけど？バカジャネーノｗ
    • 
      0
25. • 68. 名無しさん
    • 2021年11月17日 06:36
    • EUでは庭でディーゼル発電機廻してEV乗るのがトレンド
    • 
      0
26. • 71. 名無し
    • 2021年11月17日 06:58
    • 欧米諸国
      ｢やばい…日本のハイブリッド車の技術が凄い特許も押さえられ勝てない！｣
      ｢よし…バッテリー車しか認め無いことにして潰してやれ！｣
      アジア諸国、アフリカ諸国、中南米諸国
      ｢電力安定した供給が出来ないし充電スタンド作れ無い無理！｣
      
    • 
      0
27. • • 72. ななし
      • 2021年11月17日 07:01
      • >>71
        欧米諸国は勝てない場合はルール改正(改悪)が得意
        スキージャンプ(日本に勝てないからルール改正だ～)
        柔道(日本に勝てないからルール改正～)
        半導体(日本のシェアが凄いから作れ無いように圧力だ～)
      • 
        0
28. • 74. ああ
    • 2021年11月17日 07:09
    • ガソリンスタンドがある所がバッテリー交換所になればいいんだよな。企画を統一して、共有するようにすればいい。
      そうすれば充電する時間が必要なくなる。
    • 
      0
29. • 77. 　
    • 2021年11月17日 07:30
    • 自然発火して爆発炎上するEV車がそんなに良いのかね？
      
      トヨタは車載用の電池にしてもソーラーパネルにしても、世界一研究が進んでるメーカーだけど、その事は理解されてんのかね？
      
    • 
      0
30. • 78. 名無しさん
    • 2021年11月17日 07:31
    • ガソリン利権に拘るトヨタｗ
      もはや日本経済のお荷物
      日本経済の癌
      
    • 
      0
31. • • 84. 名無しさん
      • 2021年11月17日 08:14
      • >>78
        頭悪そう
      • 
        0
    • • 91. 　
      • 2021年11月17日 08:51
      • >>84
        悪そうじゃなくて実際悪いんだろ
      • 
        0
    • • 127. 劇訳コメンター
      • 2021年11月17日 13:43
      • >>78
        壷のノリで書き込むのは恥ずかしいよ
      • 
        0
    • • 158. 　
      • 2021年11月17日 21:19
      • >>78
        
        おまエラ在日が利権に群がる日本経済のお荷物であり、日本経済の癌だろ
        鏡を見ろ
        つーか、母国へカエレ
      • 
        0
32. • 80. 　
    • 2021年11月17日 07:53
    • EV車はまだ事故った時の破滅的な炎上が怖い
      ガソリン車でも燃える事はあるが長年の研究から即火達磨は少ないしね
      それに災害大国の日本で電気に依存するのはちょっとリスクがあるよな
    • 
      0
33. • 81. 
    • 2021年11月17日 08:00
    • 現状だとEV車の方が圧倒的に環境に悪いからなぁw
    • 
      0
34. • 82. 　
    • 2021年11月17日 08:05
    • 現状のバッテリー性能や充電設備でEVなんて使い物になるわけ無いんだよなあ
      トヨタはガソリンにこだわってるわけじゃなくメーカーとして当たり前の事を言ってるだけ
      
      というかそもそもトヨタが本当にEVを開発してないと信じてるのが
      笑えるけど
    • 
      0
35. • 83. 
    • 2021年11月17日 08:12
    • ガソリン車にこだわってるんじゃなくエコにこだわってるだけ
    • 
      0
36. • 85. 眠いね
    • 2021年11月17日 08:20
    • 電池も発電もまだまだ完成形が見えないのにＥＶ推進は詐欺だろう。ＨＢ車でさえ電池コストがネックだ。
      寒い冬にＥＶ車なんて怖くて乗れない。
    • 
      0
37. • 86. ななし
    • 2021年11月17日 08:27
    • 核融合発電からさきに実用化しろよ害人はw
      電気も脳ミソも足りてないぞw
    • 
      0
38. • 87. 　　
    • 2021年11月17日 08:27
    • 脱炭素に騙されるバカ
    • 
      0
39. • 88. ななし
    • 2021年11月17日 08:34
    • 世界は合理的には動いてないんだよ。非合理な思い込みが世界の歴史を動かしてきた。非合理的な思想でも迎合しないと商売うまくいかなくなるよ。
    • 
      0
40. • 89. 
    • 2021年11月17日 08:44
    • そもそも生産時に発生するCo2の量を
      EV車は考慮に入れてない気がするわ
      その車の生涯で吐き出す総量って計算してなくない？
    • 
      0
41. • 90. 　
    • 2021年11月17日 08:45
    • バカ「時代はクリーンディーゼル！」
      数年後・・・
      バカ「時代はEV！」
    • 
      0
42. • 92. 　
    • 2021年11月17日 09:07
    • ディーゼルゲートを忘れてEVを推している人は
      脳に重大な障害でもあるのかな
    • 
      0
43. • 96. 　
    • 2021年11月17日 09:18
    • 電力の安定供給が不可能な国を切り捨てるんか？
    • 
      0
44. • 97. アホスレ立てるな
    • 2021年11月17日 09:25
    • トヨタのとこがガソリン車に拘泥している様に見えるのか？
      目が節穴なのか無知で判断能力が欠如しているのか、はたまた無邪気にアオリたいのか。
    • 
      0
45. • 99. 🐣ピヨピヨ
    • 2021年11月17日 09:35
    • 韓国のバッテリー技術の稚拙さでＥＶ作るとか止めてほしい
      中国の技術では高性能のＥＶは造れない
      日本のバッテリー技術は世界トップレベルだし
      トヨタがＥＶ発表したよね
      だが俺が恐れるのは、日本の技術を狙っている世界の国が絶対に日本の邪魔をし足を引っ張ってくる事だ
      連中は日本が成功すると国際ルールとか変えて妨害してくる
      ＩＷＣの事は忘れない
      
      
    • 
      0
46. • 100. ＠＠
    • 2021年11月17日 09:57
    • 炎天下、大雪に巻き込まれた
      電気自動車は悲惨だぞ
      充電設備もまだまだで発電は
      原発に頼るってか？
      co2を3%しか排出して無い
      日本はハイブリッド式でOKだ
      
    • 
      0
47. • 103. 名無しさん
    • 2021年11月17日 10:44
    • 家でEV充電するのって各家庭で30畳クラスのエアコン半日稼働させ続けるってことなんだけどな
    • 
      0
48. • 104. 　
    • 2021年11月17日 10:54
    • 誰もEV車をださないとは言ってないのにな
      ０か１でしか物事を考えられない
      極端すぎる思考は危ういでしょ
    • 
      0
49. • 105. いーろんますく
    • 2021年11月17日 11:11
    • 人が活動して電気を作る以上、温暖化ガスも排出される。
      しかも送電やら充電など様々なロスで、発電時のエネルギー由も目減りして言うほど効率も上がらない。
      発電環境も含めた段階的なシフトは今後進むだろうけど、EV環境の闇も見ないでFV＝悪で叩くのも異常かと思うな。
      元々、FVで勝てないEUが市場独占を狙って始めた事だし、仏の様にアホみたいに原発作ればクリーンさも成立するんだろうけど、火力併用の国では無理だろうな。
    • 
      0
50. • 107. 　
    • 2021年11月17日 11:21
    • テスラ車の充電切れのときの為にトランクにガソリン発電機を積んどくのが賢いアメリカ人だぜ
    • 
      0
51. • • 115. ワロスな名無しさんｗｗｗ
      • 2021年11月17日 12:16
      • >>107
        ピュ～、そいつは気が付かなかったぜHAHAHAHA
        俺はまた常にテスラでタントラけん引すりゃいいと思ってたよ！
      • 
        0
    • • 121. 劇訳コメンター
      • 2021年11月17日 12:51
      • >>107
        カセットボンベ発電機のほうがよくない？
        安全性が高そうだし
      • 
        0
52. • 108. 　
    • 2021年11月17日 11:31
    • ガソリンじゃない、内燃にこだわってんだよ
      だから水素や燃料電池をやってる
      
      外部充電式なんて使いもんにならない
      絶対に普及せんわ
    • 
      0
53. • 114. 
    • 2021年11月17日 12:14
    • このコメントは削除されました。
    • 
      0
54. • 116. 名無しさん
    • 2021年11月17日 12:16
    • エンジンならともかく、モーターでは優位性が無いからね
      まぁ爆弾電池さえ何とかマシなのに変われば、トヨタも落ちていくかもしれん
      普及には安けりゃいい、ってのが基本だしな
    • 
      0
55. • • 126. 
      • 2021年11月17日 13:15
      • このコメントは削除されました。
      • 
        0
56. • 117. ｆｄｇｄｆ
    • 2021年11月17日 12:19
    • この問題は登山のようなものだろう。
      道具買ってすぐに険しい山に登ろう。
      とするか。
      いや、いや、まずは低い山で練習して徐々に高い山を目指そう。
      それにトヨタは社長が独断で決める会社ではない。
      皆で話し合い、その結果を社長が伝えるだけ。
      暴走はしない。
    • 
      0
57. • 118. 　
    • 2021年11月17日 12:24
    • 別に完全に内燃機関の技術だけに拘泥してるわけでもなく、PHVもEVもトヨタは開発してるんだけどね？
      EVインフラが整うまではガソリン車需要は尽きないし、同業他社のように取捨選択のギャンブルをしないでも両立は可能だからガソリン車開発は継続するよー
      ってだけじゃねーの？
      
      特に警察・消防・救急は枯れてても安定した技術に裏付けられた運用が必須だし、どのようなケースでも動員可能な動力源の備蓄が可能な内燃機関じゃなきゃ立ち行かないしね
      ライバル車が競争から下りて官公庁御用達の座を不動のものとする企業戦略も間違っちゃいないよ
    • 
      0
58. • 120. l
    • 2021年11月17日 12:36
    • EV化を激しく叫ぶのも良いよ。ただ移動のためだけの車に余計な性能や装飾、過度な乗り心地を求めるなよって話。
      SDGSだか環境だかに配慮する為というのであればひたすら効率を求めていくべき。
      ただEVはエネルギーとしての効率が悪いからそもそも論になるけどね。
    • 
      0
59. • 122. ５５４
    • 2021年11月17日 12:57
    • ハイブリッドもろくに作れない国がEVならなんとかなるとかマジか
    • 
      0
60. • • 150. ばっはー
      • 2021年11月17日 20:51
      • >>122
        完全EVの方が構造は簡単だからな……。
        ハイブリットが「作れない」からEVなんだよ。
      • 
        0
61. • 123. 劇訳コメンター
    • 2021年11月17日 12:57
    • １．電池は何年使えて、電池交換の値段の問題も解決できてるの？
      ２．１回の充電で走れる距離は？
      ３．１回の充電にかかる時間は？
      ４．電池の安全性は？
      ５．充電ステーションの整備は？
      ６．火力・原子力を使わずに、クリーンエネルギーだけで電力は足りる？
      
      EV、EV言うなら、これらは解決してるんだろうな？
    • 
      0
62. • • 151. 内陸県民
      • 2021年11月17日 20:55
      • >>123
        多分、「それは「世界」が考えなくてはならないことで、私が責任持つ問題では無い!!」
        と、真顔で言い切るぞ連中……。
      • 
        0
    • • 166. 　
      • 2021年11月18日 14:20
      • >>151
        
        まるで甘ったれた女だな
        理屈を理解しようとせず、ただ願望だけをわめきちらす
        
        有色人種奴隷に何でもやってもらって許されて生きてると、男でも甘ったれた女のようになるんだな
        そういうのを腐った男と言うんだろうが
        ちなみに甘ったれていない女はこうではない
        EV勧めてるルールメイカーっていうの？そういう腐った連中が世界を牛耳ってると思うと寒気がする
        
      • 
        0
63. • 124. 名無し
    • 2021年11月17日 13:13
    • 世界で最も多く高燃費車を作ってる企業の１つで、
      世界で最も多くハイブリッド車を作ってる企業の１つで、
      世界で最も多くEV車に必要な特許を持ってる企業の１つであるTOYOTAが、「無理」って言ってるんだが。
    • 
      0
64. • 125. 芽
    • 2021年11月17日 13:13
    • このままEVの時代が到来したら全固体電池＋非シリコン型パワー半導体の時代は必ずやって来る。
      今路上を走っているEVなんてただの淘汰の対象にしかならない。半導体はともかく全固体電池で圧倒的立場にいるトヨタは軽視できる存在ではない。
    • 
      0
65. • • 162. 名無し
      • 2021年11月18日 00:19
      • >>125
        そそ
        で、その辺の技術をリードしてるのはやっぱり日本で、中国がパクりつつ未来の市場はアジアが占める公算が大きい
        EUは自爆してるようにしか見えないね
      • 
        0
66. • 128. 劇訳コメンター
    • 2021年11月17日 13:44
    • でも乗るんでしょ？
      プラスチックがー！って騒ぐプラスチックが使われたヨットに乗るキッズみたいに？
    • 
      0
67. • • 167. 　
      • 2021年11月18日 14:23
      • >>128
        
        あの勘違いペット
        いや、勘違いペド？ｗｗｗ
      • 
        0
68. • 129. あ
    • 2021年11月17日 13:57
    • 2、3日前にこの内容まんまの特集がTVでやってたな21時くらいに
      普段全くTV観なくなったが面白くて全部観てしまった
      
      以下、覚えてる内容
      
      EU圏は10年以内にガソリン車走行禁止、全てEV化の動きで製造過程でもCO2排出制限規定定めるとかなんとか
      
      フランスはルノーとかに国を挙げて補助体制を敷いてる
      
      ドイツはエンジン部門の縮小とかでデモ起きてた
      
      中国は低価格のミニEVの普及が爆発的で力伸ばしてる
      
      日本は世界的なEVの流れで大手生産工場が数年内にいくつか操業停止、近隣の部品卸してる企業も閉鎖したり中国メーカーに営業かけてた
      
      車詳しくないから記憶が曖昧だけど、
      ホンダだかニッサンはEU圏に倣ってEV開発に力入れてたっけかな
      トヨタは「今はまだ大きく舵を取る時期ではない」として
      HV、EV、FCVと選択肢を残しつつ開発してくって言ってたな
      
      エンジン自体がなくなるEVはどの国でも自動車産業に大きく響くことになるから同じCO2削減ならFCVがいい気がした
      
      あとEV圏と日本では発電割合が全然違って
      EV普及させるとなると火力発電の負担増になって結果としてCO2が余計出るとのこと
      フランスとかは火力以外（原子力その他）が8割占めてるらしい
      
      長々とすまん
      
    • 
      0
69. • • 161. 名無し
      • 2021年11月18日 00:17
      • >>129
        ホンダはEVシフト。日産の話は出てないね。多分ルノーと同じ方に進むと思う
      • 
        0
70. • 130. 　
    • 2021年11月17日 14:03
    • 2000年代頭あたりは、日本がリーダーシップを取ろうとして作った企画は殆ど欧米に拒否され、結果グローバルスタンダードにはならなかった。トヨタもその辺のことを分かった上で、世界の方向性が決まるまで様子見してるような気がする。
    • 
      0
71. • • 168. 　
      • 2021年11月18日 14:26
      • >>130
        
        
        そもそもEUが車に関してスタンダードを決める権利があるってのがフェアじゃないわ
        
        銀行業でスタンダードを決めるってんならわかるが
      • 
        0
72. • 131. 
    • 2021年11月17日 14:05
    • 下請け企業の技術継承のことも考えて水素
      らしいな。
      なんのしがらみもないテスラのようにはいかない。
    • 
      0
73. • 132. 
    • 2021年11月17日 14:13
    • 無知外人がまた勝手なことをｗ
      トヨタはテスラなんかよりEVの特許持ってるし水素だって特許公開して推進しようとしてる
      この発言は自動車工業会の会長として下請け守るための発言
      韓国なんか約束したって守らないって知らんのか？
    • 
      0
74. • 134. 　
    • 2021年11月17日 16:41
    • 大量に発生するバッテリーのゴミをどう処分するのかまで
      考えてないんだろうな。
      埋め立てるつもりで一カ所にあつめて大火災なんてことが
      日常になるね。
      10年後、
      「誰だ？EVを推進したのは！」
      と責任の擦り合いが起きそう。
    • 
      0
75. • 135. ｍ
    • 2021年11月17日 17:05
    • 世界のインフラが整うまでまだ時間がかかるから
      危険なリチウムイオン電池はあまり普及させたくないから
    • 
      0
76. • 136. 感電死したくない
    • 2021年11月17日 17:43
    • ２，３年で乗り換えるのに何言ってんだかｗ
    • 
      0
77. • 137. 　
    • 2021年11月17日 18:43
    • ＞iwoketoanightmare
      ＞最近は「家電は日本製」って思う人がめっきり少なくなってるよね
      
      欧米が日本製家電を逆鎖国＆日本に自主規制の強制で差し止めしてるんだろーが
      
      欧米が日本製に恐れをなして中韓に日本の技術を渡したんだろーが
      
      欧米が日本の理系潰しとエンジニア潰しで大学の理系まで潰してるんだろーが
    • 
      0
78. • 138. 　
    • 2021年11月17日 18:44
    • ＞LakeSun
      ＞Toyotaには若手の新しいCEOが必要だな
      こんなのがリーダーシップとってんのか
      よ
      
      車のなんたるかも知らないネット工作員が内政干渉すんな
    • 
      0
79. • 149. 　　　
    • 2021年11月17日 20:32
    • ヨーロッパはさすぐ嘘つくし自分たちの都合で決め事もどんどん変えるから焦って乗る必要は無い。２ストロークエンジンも廃止するとか言って未だに２stエンジン作ってるしバイオディーゼルも虚偽ばかり。そもそもヨーロッパじゃ日本車は売れてない（売れないように規制されてる）からアメリカ市場を見極めるほうが重要。
    • 
      0
80. • 154. ななな
    • 2021年11月17日 21:08
    • こんなこと言っておきながら裏ではしっかり準備しているのがトヨタ
    • 
      0
81. • 157. ｃ
    • 2021年11月17日 21:16
    • 自動車大国と言えるのは、アメリカ、日本、ドイツだけ
      自動車が必要な大国は、中国、インド、
      自動車が必要不可欠な広大な地域とは、アフリカ、中東、南米
      ヨーロッパは、ほぼほぼどうでもいい
    • 
      0
82. • 159. あ
    • 2021年11月17日 22:57
    • そういえばあの国の資本の火力発電所のせいで大気汚染が酷いという話も聞くな。日本は法律守っているし最新の火力発電所は近くを通っても明らかに綺麗なんですけど？
    • 
      0
83. • 160. 名無し
    • 2021年11月18日 00:13
    • まーた無知の外人がなんか言ってる
      トヨタはEV,FCV,水素、ガソリン、全てにおいて世界の先端を行く技術を持って、全方向に力を注いでるってのを知らんからな
      つか、技術乞食の雑魚のチヨ丸躍動しすぎ
    • 
      0
84. • 163. 
    • 2021年11月18日 00:27
    • まだまだ信頼確立してない分野なのに全員同じ道進んだら
      全滅するかもしれんってことに触れないようにしてるよな
      まさにEVで共産化
      倒れるときも一緒ってかｗ
      特にEUは多数の共同体で組める強みがある
      プラットフォームを推し進めてそれが世界基準になりかねない
      COP26の議長国はEU離脱出来たイギリス
      絶対断れない条件飲まされててもおかしくない
      だからわざわざ遠い日本方面に軍事協力もするってもんだ
      環境保護で一気に経済格差リセットさせたい野望に必死なんだよ
      アメリカも主導権取りたいからテスラに過大な期待する
      そもそもが国によってエネルギー調達環境違うんだから
      同じ目標は持ったとしても同じ条件はあり得ない
      そういう意味でCOP26の議長が異常事態の象徴だよ
      クジラ保護と同じような感情論で臨んでるから合意採択で涙ぐむ
      よその国の環境は理解するつもりはないって感じだ
      自分たちが天下取りたいってことの表れだよ
    • 
      0
85. • 164. 名無し
    • 2021年11月18日 00:44
    • 実際、EVなんてバッテリー以外で技術革新の余地はそんななくて、どのメーカーでも他社より優位に立てるものなんかないんだよ
      これまでにそれぞれのメーカーがそれなりに優位を保ててた技術を捨てちゃってさ
      最終的には技術的に横並びになってしまってさ、安い部品を調達出来るところが大儲けの結果になっちゃうの
      それがEUだったり米国だったりするもんかね
      ないと思うぜ
    • 
      0
86. • 165. 　
    • 2021年11月18日 08:18
    • 電気とガソリン両方すると言ったから、電気自動車も普通に作るよ
      ガソリン車も当然作る
    • 
      0
87. • 169. 、
    • 2021年11月18日 19:39
    • アホかこいつら
      TOYOTAの社長がガソリン車だけ、しか開発しないとでも思ってんのかよw
    • 
      0
88. • 170. ｈ
    • 2021年11月18日 20:17
    • EVだけにこだわらないってのが正しいのでは
    • 
      0
89. • 172. アホ杉晋作
    • 2021年11月19日 11:50
    • > まあ自分は、数年前にToyota株を売り抜けちゃってるから構わないけどね
      
      これギャグ？トヨタ株右肩上がりなんだがw
      「売り抜いた」じゃなくて利確しただけだろw
      
    • 
      0
90. • 173. .
    • 2021年11月20日 15:17
    • ガソリンに拘ってないぞ　だから日本勢はHV強いんだし
      ただしEVはまだまだ発展途上だし、インフラを整えるのは国の仕事
    • 
      0
91. • 174. 　
    • 2021年11月20日 16:05
    • トヨタは、バッテリー製造に関して、1.7兆円の投資をするって今年発表してんのよな。
      無知はそう言ったのを知らずに、現在の浅い知見しか言えない。
      トヨタは、全方位の開発を行って、現在適切な物を製造してるだけ。
    • 
      0
92. • 175. 、
    • 2021年11月20日 23:49
    • 往々にして科学的正当性は、感情的世論に押しつぶされる
      イメージ戦略は大事
    • 
      0