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新幹線も自動運転の時代!? 試験走行を公開 人手不足の解消にも期待【新潟】
JR東日本は17日未明、新幹線の自動運転の試験の様子を初めて公開しました。試験走行では緊急時に備え乗務員が乗車していますが、原則操作は行わず、約5キロの区間を全て遠隔で操作。最高速度は時速110キロ近くまで達し、停車位置のズレは目標の50センチ以内におさまりました。
詳細↓


Erik Morales ↑6 ↓10
これが日本の革新的な技術の凄さ!



Peeping_Tom ↑16 ↓18
>>約5キロの区間を全て遠隔で操作。最高速度は時速110キロ近くまで達し、停車位置のズレは目標の50センチ以内におさまりました。

中国とはワケが違う
しかも盗んだ技術ではない



>>Peeping_Tom
Addfwyn ↑3 ↓1
いちいち中国を引き合いに出してくる意味…



>>Peeping_Tom
bass4funk ↑1 ↓4
>>しかも盗んだ技術ではない

これからその技術を中国人が盗みに来るのは必至
そして「俺たちが産み出した技術」とか言い出す
まあその前に大失敗して終わる可能性も高いが



Mark ↑4 ↓6
シンプルかつエレガント



vanityofvanities ↑11 ↓7
自動運転の新幹線…
ムリ><;



hooktrunk2 ↑7 ↓2
>>人手不足の現代、将来的には完全なドライバーレスの導入も視野に入れている。

事故の原因一番手がヒューマンエラーなのは分かってる
でも不測の事態が発生したとき、いったい誰が列車を止められるのか
恐怖しかないわ



Dango bong ↑9 ↓0
>>試験走行では緊急時に備え乗務員が乗車していますが、原則操作は行わず、約5キロの区間を全て遠隔で操作。

乗務員がいるんだったら運転してもらいなよ



Samit Basu ↑14 ↓4
旅客機の自動運転でさえ、あくまでもパイロットの数を減らすことが目的であってゼロではない
運転士ゼロの状態で時速320kmで疾走する新幹線なんて、いったい誰が乗りたいと思うのか



>>Samit Basu
Desert Tortoise ↑7 ↓1
>>運転士ゼロの状態で時速320kmで疾走する新幹線なんて、いったい誰が乗りたいと思うのか

まったくだ
パイロットが一人もいない飛行機も怖いけど、運転士ゼロの新幹線も同じくらいにコワい



>>Samit Basu
Bungle ↑3 ↓4
>>運転士ゼロの状態で時速320kmで疾走する新幹線なんて、いったい誰が乗りたいと思うのか

ここにいるけど?
新幹線は自動運転に最も適してるインフラだ
あのね、ヒューマンエラーの方がよっぽど怖いし、発生する確率も高いんだよ



kurisupisu ↑3 ↓1
>>全て遠隔で操作

その通信網がサイバーアタックされたらどうなんの?



David Brent ↑18 ↓1
>>人手不足の現代、将来的には完全なドライバーレスの導入も視野に入れている。

またコレかよ
日本は人手不足なんてことねーよ
日本社会に足りないのは、ちゃんとしたサラリーを支払ってくれる会社の方だ



Speed ↑4 ↓0
>>人手不足の現代、将来的には完全なドライバーレスの導入も視野に入れている。

ヘンな話だ
新幹線の運転士になりたい人間なんてごまんといるのに
この世には、なりたくても試験に落ちて諦めた人がたくさんいる
とにかくゼロだけはダメ



Bungle ↑9 ↓1
運転士を減らす分、凶悪犯を取り押さえる警備員の配置をすべき



Bruce Wayne ↑5 ↓0
自動化を追う前に、安全性やセキュリティの面で解決しておくべき問題がある
搭載するAIは突発的な地震に対してどんな対応ができるのか
どこかの車両で発生した火災には目を見張っているのか
乗客に紛れ込んでいた暴漢が突然暴れはじめたら?
急患が発生した場合は?



>>Bruce Wayne
TheDalaiLamasBifocals ↑3 ↓1
>>搭載するAIは突発的な地震に対してどんな対応ができるのか

地震は現行の新幹線だって強制的に停車するよ



>>TheDalaiLamasBifocals
Sheikh Yerboaby ↑2 ↓0
むしろ微弱な地震だったら、運転士の感覚なんて全然あてにならんよなw



Sheikh Yerboaby ↑6 ↓0
>>全て遠隔で操作

それ、自動運転じゃなくね?



Chico3 ↑5 ↓1

_w850

とりあえずコックピットがなんか落ち着くイメージがして好き♡