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JR各社 春のダイヤ改正で運行本数減 民営化以降最大規模の見直し
JR各社は来年3月にダイヤを改正すると発表しました。新型コロナの影響で、JR東日本、西日本とも新幹線や在来線の運行本数を減らしていて、民営化して以来最大規模の改正となっています。こうしたダイヤ改正の背景についてJR各社は、新型コロナ感染症の流行により、緊急事態宣言などが繰り返され、移動の自粛が長期間続いたほか、在宅勤務が定着して乗客が大幅に減ったことがあるとしています。
詳細↓


Zoroto ↑20 ↓15
>>両社を傘下にする阪急阪神ホールディングス(HD)の角和夫会長が共同通信の取材に明らかにし、2023年度にも見直す可能性に言及した。大手私鉄のラッシュ時ダイヤの見直しを巡っては、京阪電気鉄道が今年9月から平日の朝夕ラッシュ時などの本数を削減。近畿日本鉄道や南海電気鉄道はそれぞれ「現時点では未定」としている。

ラッシュ時の本数を減らしちゃってどうすんの?
かえって業績悪化しちゃうのでは?



Newgirlintown ↑48 ↓8
むしろ本数増やせよ!
余計混雑するじゃないか!



Alan Bogglesworth ↑28 ↓9
最低最悪



>>↑
sakurasuki ↑18 ↓7
利益優先なんですよ



Fiddlers ↑24 ↓6
間違ってる



WeiWei ↑28 ↓10
底辺への転落傾向は鉄道各社にも及んでるってことだよね
パンデミックを口実にして、サービスよりも利益向上を目指す
そして一旦落ちたサービスのクォリティは二度と元に戻らない



kurisupisu ↑34 ↓4
政府は「社会的距離を!」って言ってんのに、鉄道各社は真逆のことやってんな



>>kurisupisu 
R. T. ↑32 ↓3
コレ
さらにぎゅうぎゅう詰め度アップ…



Fuzzy ↑29 ↓3
早朝の満員電車って、もう何十年も前から危険なまでに混んでる
日本の鉄道各社は、その文化を保持していきたいんだろうね



>>↑
gogogo ↑4 ↓18
みんなちょっと勘違いしてない?
てか記事がミスリード

実際、利用客が減ったんだよ
だから本数を減らして業績改善に努める
当たり前のことだよね…?!



>>gogogo
theResident ↑6 ↓20
そうだよ
JRは上場企業
業績が上がらないと株主からの総叩きに遭う
JALがそうだったろ
批判してる連中は共産主義者かなにかか?
だったら北朝鮮やキューバにでも引っ越せばいい

>>パンデミックを口実にして、サービスよりも利益向上を目指す
>>そして一旦落ちたサービスのクォリティは二度と元に戻らない

なんだよこれは
他の国々に比べて、JRがどれだけ良質なサービスを提供してくれてるか知らんのか



Chabbawanga ↑6 ↓8
減らすって言ったってたかが数本だろ
ギャアギャア言うな
じゃあ減らさない代わりに運賃値上げしてもらうのか?
減らすな運賃上げるななんてムリだぞ



>>Chabbawanga
theResident ↑5 ↓7
まったくだ
文句言う奴は、値上げしたらしたでどうせ総叩きするに決まってる
市場経済を理解してないバカから



>>theResident
theResident ↑1 ↓11
予想通りに赤クリック
そして反論は一切されない
笑うわwww



dbsaiya ↑19 ↓1
もしも本当にそんな方向に行くのなら、企業もフレックスタイムやリモートワークをより一層推し進めていくべきだろうね



didou ↑16 ↓0
>>こうしたダイヤ改正の背景についてJR各社は、新型コロナ感染症の流行により、緊急事態宣言などが繰り返され、移動の自粛が長期間続いたほか、在宅勤務が定着して乗客が大幅に減ったことがあるとしています。

でもコロナも落ち着いてきて、テレワークも減って、再び列車は混み始めてるんだよなあ
JRは元が国営だったから決して破綻することはない
だから好きにやれるんだろうけどさ…
ラッシュ時の本数を減らすのだけはダメだよ…



AustPaul ↑13 ↓3
独断じゃなくて、少しは利用客の意見も取り入れてみたらどうなんだろうか
アンケート取るとかさ