劇訳表示。 : 外国人「見た目カッケー！！」五島列島の魚が90分で首都圏へ【新型ホンダジェット】

2022年11月01日08:00

外国人「見た目カッケー！！」五島列島の魚が90分で首都圏へ【新型ホンダジェット】

カテゴリ: 技術・technorogy

ホンダ最新機が“エリートII”に進化!? 「ホンダジェット」最新モデルが米で登場！
ホンダの航空機事業子会社である米国のホンダエアクラフトカンパニー（以下、HACI）は、同社の最新小型ビジネスジェット機「ホンダジェットエリートII」を2022年10月17日に発表。
ホンダジェットエリートSの航続距離が2661kmであったのに対し、ホンダジェットエリートIIでは204km延長された2865kmを実現。
詳細↓
yahoo

五島列島の魚が90分で首都圏へ　ホンダジェットで事業実証
飛行機自動車メーカーの『本田技研工業』が製作した小型ジェット機『HondaJet』に、五島の近海で獲れた魚を乗せ、その日のうちに首都圏のスーパーまで輸送する事業実証が28日行われた。
漁師歴36年濱村初好さん（56）: 「けさ水揚げされた魚が15時には東京で出回るということだったら、地元の漁師としてはこの上ない良いことだと思う」
事業実証では、輸送された鮮魚は東京・板橋区のスーパーに午後2時過ぎに到着し、加工や調理されたのち、午後2時50分頃に店頭に並んだ。
詳細↓
yahoo

Stephen Chin　↑5　↓5

見た目は超かっこいいね！！

しかもその機能は陸上の優れたホンダ車を遥かに凌駕♡

>>Stephen Chin

Michael Machida　↑2　↓18

え？最悪なデザインなんだけど

今までに目にした中で最悪レベル

>>Michael Machida

dan　↑0　↓8

それは言い過ぎだけど、確かに良いデザインとは言えない

>>↑

Desert Tortoise　↑7　↓0

これがデザイン性悪いって…

他の醜悪な飛行機見たことない人たちかな？

最悪なデザインってのはこういうのを言うんだよ

つ

Yrral　↑0　↓8

こんなもん、連邦航空局の認可が下りないから

>>Yrral

Desert Tortoise　↑15　↓0

やれやれ…

とっくに許可されてるわ

Chabbawanga　↑5　↓1

すげーーーー！

これぞプライベートジェット…

世界が欲してる飛行機

sakurasuki　↑4　↓3

凄いなとは思うけど、実際、どの程度の収益性があるのかな…

Septim Dynasty　↑3　↓15

こんなもんにいったいどれだけ投資してきたの？

そのお金でEVの開発した方がよっぽど…

>>Septim Dynasty

Meiyouwenti　↑3　↓15

同意

ホンダは自動車製造に専念したほうがいいのでは？

>>Meiyouwenti

Samit Basu　↑3　↓3

20年くらい前、ホンダジェットの開発で得た知識や技術は、そのまま自動車製造に還元されることになってた

>>Meiyouwenti

Desert Tortoise　↑5　↓2

>>ホンダは自動車製造に専念したほうがいいのでは？

個人的にはホンダと言えばオートバイメーカーだな

そもそも自動車を生産し始めたのもバイクよりずっと後だし

Abe234　↑3　↓6

>>また、最新の自動化技術であるオートスロットル機能と緊急着陸装置を2023年末までに導入すると予告。

けっこうどうでも良い情報

大概の旅客機って、そんなのは前から出来てるよ

Erik Morales　↑2　↓4

日本の技術ここにあり！！！

Zoroto　↑0　↓9

てかホンダジェットってまだ存在してたのかよw

誰が買うの？

>>Zoroto

Nemo　↑0　↓0

無知すぎ

資産コストが低くて、運用コストが低くて、効率性が良くて…

誰もが欲しがってんだけど

Zoroto　↑0　↓11

>>HondaJet、2021年納入数37機

なんだ、やっぱりショボいな

ガルフストリームなんて120機以上納入してるぞ

>>Zoroto

Samit Basu　↑7　↓2

ホンダジェット今一番売れているライトジェットだぞ

競争力がめっちゃある機体

ま、製造スタッフの99.99%アメリカ人だけどな

日本人はCEOだけだ

>>Samit Basu

SweetKaori　↑1　↓2

>>ま、製造スタッフの99.99%アメリカ人だけどな

>>日本人はCEOだけだ

だからなに？

ホンダジェットはホンダの子会社

立派な日本企業

>>SweetKaori

Gaijinjland　↑0　↓0

たしかに

>>↑

Samit Basu　↑0　↓0

この写真見てもそう思うの？

つ

日本人はCEO一人しか写ってないよ

Sanjinosebleed　↑4　↓1

もっと生産する必要がある

日本も航空機産業に再参入しないとな

Algernon LaCroix　↑1　↓0

惚れ惚れする機体♡

自分には手が届かないけど＾＾；

japantoday

コメント一覧 (64)

- 1. 　
- 2022年11月01日 08:18
- またホンダジェットはアメリカ企業と
  コメするヤツがココに現れるに1ペリカ
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 14. な
  - 2022年11月01日 08:52
  - >>1
    自国でも日本でも相手にされない
    マヌケなワキガガイ人がイライラで
    歓喜！
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 27. 　
  - 2022年11月01日 09:11
  - >>14
    
    ※1に予防線張られて悔しいのう、悔しいのう
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 50. ん
  - 2022年11月01日 14:04
  - >>27
    ？後藤くん？
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 2. あ
- 2022年11月01日 08:22
- アメリカで造らないと承認下りないからだろ
  三菱の二の舞いになるからな
  難癖つけて承認できないようにしたろ
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 5. 　
  - 2022年11月01日 08:35
  - >>2
    
    MU-2、YS-11、FA-200、MU-300等々
    過去日本国内で製造した機体でも承認下りてるぞ
    アメリカのルールや手続きをよく調べないで審査に挑むから手間取ったり失敗する
    アメリカ国内製造じゃないと承認下りないと言うのはただの言いがかり
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 10.
  - 2022年11月01日 08:45
  - >>5
    日本でアメリカ企業が舐め腐った申請出して監督官庁の許認可が下りないと鎖国が差別が云々泣き喚くのに
    自分達はそれ以上のことやっても「言いがかり」の一言とか無恥が過ぎるな
    
    アメリカがロビーや党の恣意的な戦略でケチつけて外国企業を閉め出してることなんて世界中みんな知ってるわ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 15.
  - 2022年11月01日 08:53
  - >>10
    アメリカはいつも口だけは立派だが実際には公平性など一切ない
    往年の「商業捕鯨を中止しなければ半導体製品の安全保障適合認定を認めない」という圧力のどこに公正性があったんだろうな
    鯨とメモリの安全性の関連性を説明してみろよ
    アメリカは変わらないよ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 19.
  - 2022年11月01日 09:01
  - >>15
    いまのところ日本にとっては良いことだが
    現在まさに中国企業が同じことやられてる
    アメリカは世界のルールを自由に決めることができるから
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 29. ｊ
  - 2022年11月01日 09:13
  - >>15
    早い話がアメリカを味方につけなければグローバルビジネスは出来ないと言うこと
    ホンダがうまくやれたのは経験の違いだろう
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 38. 　
  - 2022年11月01日 09:38
  - >>29
    
    経験で言えば三菱はホンダの何十年も前に
    MU-2をヒットさせて米国で成功してんだけどなぁ
    ホンダは経験が無かった分事前調査とか慎重に行ったんだろうな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 39. ｊ
  - 2022年11月01日 09:55
  - >>38
    アメリカに利益がなければビジネスが進まないということを身をもって知っているからね。そのビジネス経験の差
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 16. 　
  - 2022年11月01日 08:54
  - >>10
    
    ロビー活動？
    三菱はボーイング味方に付けて
    ボーイング側もアドバイスくれてたのに
    それで失敗したのがMRJだぜ、ロビー活動以前の話だわ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 28.
  - 2022年11月01日 09:11
  - >>16
    >ボーイング側もアドバイス
    
    なにか勘違いしてるな
    ボーイングが自社のラインナップ空白地帯での収益可能性を押さえるためにマーケティングで協力させてくれと近寄ってきただけだ
    それ以上の関係は飛ばし記事が出た後ボーイングが明確に否定してる
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 22. 　
  - 2022年11月01日 09:05
  - >>10
    
    エアバスとかエンブラエルとか
    アメリカ以外の航空機メーカー承認されとるで？
    ブラジルのエンブラエルとかアメリカが買ってくれたから
    ボーイング、エアバスに次ぐ世界第三位のメーカーになったんだぜ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 31. 　
  - 2022年11月01日 09:16
  - >>10
    
    >自分達はそれ以上のことやっても「言いがかり」の一言とか無恥が過ぎるな
    
    だからそれを承知の上で承認審査受けてんだろ
    ならそのルールをかいくぐって受かる様にするのも企業努力だろ
    航空機に限らず自動車とか産業機械とか日本のメーカー
    それで米国で商売してんだからさ、航空機だけ別って訳じゃ無いんだから三菱甘過ぎ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 8. 　
  - 2022年11月01日 08:41
  - >>2
    
    操縦系の分散不備とか基本的な設計ミス犯した
    MRJ承認したら逆にアメリカ航空局が叩かれるわ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 34.
  - 2022年11月01日 09:20
  - >>8
    設計変更になった系統分散の話とAC/TCの話は別
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 13. 　
  - 2022年11月01日 08:48
  - >>2
    耐空証明取るのは大変だから経験者雇えというアドバイス無視して「なんとかなるだろ」とやった
    しかも完成時には基準が緩和されるだろという根拠のない理由で設計したからそもそも基準を満たしていない
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 32.
  - 2022年11月01日 09:17
  - >>13
    >耐空証明取るのは大変だから経験者雇え
    
    完全に非関税障壁じゃん
    日本が外資に「申請は大変だから国交省OBのコンサルから助言を受けて」と言ったら果たして何が起こるかな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 37. 　
  - 2022年11月01日 09:31
  - >>32
    
    ボーイングが経験者を雇えとアドバイスしたのも
    日本のお役所が日本独自の耐空証明審査行うのを拒否したからだぞ
    それで三菱は経験者がいない状態で米耐空証明取るしか道が無くなった
    だから経験者を雇えは状況を考えれば至極まっとうな的確なアドバイス
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 33. 　
  - 2022年11月01日 09:18
  - >>13
    
    それで主翼とか主要部品の再設計余儀なくされ
    開発スケジュール大幅に遅らせてんだから世話無いわな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 20. 　
  - 2022年11月01日 09:02
  - >>2
    
    別にアメリカの承認得なくても
    日本の航空局で承認とればOKと米航空局のお墨付きが有ったんだが
    だが当の経産省や航空局が及び腰でウチじゃ責任持てんと放り投げて
    三菱も仕方なく米航空局の耐空証明の試験と承認受ける事になった経緯知らんのか？
    日本の航空局がスケジュール通りMRJ承認していれば少なくとも今頃日本のANAがMRJ就航させてたんだぜ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 23. 　
  - 2022年11月01日 09:05
  - >>2
    そうそう
    アメリカ人の雇用とボーイング派遣社員の高額報酬を約束してるから生かして貰えてる
    小型だから許可して貰えてるが本来日本はジェット機を作らせてもらえない
    競争なぞ存在しない初めから潰すのがアメリカのやり方で実に賢い
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 40. 　
  - 2022年11月01日 09:58
  - >>2
    
    >アメリカで造らないと承認下りないからだろ
    
    米国の航空機メーカーを保護するバイ・アメリカン政策は
    日本が戦後の航空機開発再開する前から存在するし
    この政策は日本のみならず欧州、米国内メーカーにも適用されている
    航空の歴史から見れば米連邦航空局発足当初っから存在してた政策だで
    言わば初めっから分かってた障害で、どのメーカーも潜り抜けた関門なんだわ
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 41. 　
  - 2022年11月01日 10:12
  - >>2
    
    アメリカ連邦航空局は
    日本の航空局が耐空審査行えば米耐空審査と同等として扱うと
    日本の経産省と約束取り交わしてたんだが、日本が反故にしたんやで
    日本の航空局がやる事やらなかったのに米国のせいにするのはただの責任転嫁
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 54. 　
  - 2022年11月01日 15:51
  - >>2
    航空機はアメリカ製部品が５０％以上ないと承認とれにない法律があったよな。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 57. 　
  - 2022年11月01日 18:03
  - >>54
    
    アメリカで飛ぶ飛行機は
    どの会社もクリアしている法律
    日本だけを狙い撃ちにした法律じゃないけどな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 3. (´;ω;｀)
- 2022年11月01日 08:22
- PS5はアメリカの企業です。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 46. 　
  - 2022年11月01日 12:22
  - >>3
    まずPS5は企業名ではない。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 4. あ
- 2022年11月01日 08:32
- 90分から0秒へ、飛行機形体から独立式ドアへ
  ドラえもんを生み出してしまった国の至上命題やでぇ
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 6.
- 2022年11月01日 08:37
- 外人は害しかない
  を再確認するだけの反応
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 7. 　
- 2022年11月01日 08:39
- japan todayでクズコメしてる奴っていつも同じ奴だよな
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 9. 半
- 2022年11月01日 08:45
- どうせあの将棋倒しペニンシュラミンジョクだろ
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 12. 　
  - 2022年11月01日 08:48
  - >>9
    さすがにそういう言い方はちょっとどうかな…
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 43. 　
  - 2022年11月01日 10:54
  - >>12
    だよな
    本当のことを言いすぎるのはやばいんだよな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 17.
  - 2022年11月01日 08:57
  - >>9
    昨日はハロウィンをお祝いして韓国料理を食べたよ!
    少しでも韓国のことを思う日にしたかったからね!
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 11. 　
- 2022年11月01日 08:48
- 日本のがら空き地方空港の使い道がわかった瞬間であった。日本中のおいしいものが東京に集まる。ケッコーだなー
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 18. 　　
- 2022年11月01日 09:00
- どうせ俺等ビンボー人には関係ないから
  そんな事より炊き出し開始まであと2時間だ何しよう
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 21. 　　
- 2022年11月01日 09:02
- このクラスじゃ売り上げNo.1だからな、
  滅茶苦茶売れてるけど先輩方に配慮して
  大ヒット等の宣伝は控えてるだけｗ
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 24. 　　
  - 2022年11月01日 09:06
  - >>21
    お前は自転車乗ってるのに何草生やして調子こいてんだ関係なかろうもん
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 25. 　
  - 2022年11月01日 09:09
  - >>21
    
    同じクラスにライバルと呼べる機体がないから
    売れてる状態であって滅茶苦茶売れてる状態では無い
    ホンダの試算では今の倍は売れないと黒字化は出来ない
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- - 53. 　　　　
  - 2022年11月01日 14:53
  - >>25
    なんだ隙間産業で凌いでるだけか
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 26. 名無し
- 2022年11月01日 09:09
- ＞＞Zoroto　↑0　↓11
  ＞＞>>HondaJet、2021年納入数37機
  
  ＞＞なんだ、やっぱりショボいな
  ＞＞ガルフストリームなんて120機以上納入してるぞ
  
  ガルフストリームのアニュアルから抜粋：
  
  Delivered to customers a total of 119 aircraft, of which 103 were large-cabin aircraft
  
  ホンダジェットとは競合しないサイズの機種が殆んどで、競合する機種は１６機しか納入してない。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 35. 　
  - 2022年11月01日 09:23
  - >>26
    
    普通ホンダジェットのサイズはターボプロップで十分だからな
    今はターボプロップの高速化も進んでホンダジェットの様な
    短距離移動が使用目的なら所要時間の差も少ないし、ジェットよりは安くて経済的
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 30. っっｓっｓ
- 2022年11月01日 09:16
- そろそろ買い替えるかな
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 36.
  - 2022年11月01日 09:29
  - >>30
    茫漠としていてツッコミにくいぞw
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 42. 　
- 2022年11月01日 10:52
- もうちょい航続距離伸ばせると良いな
  このままだと大西洋横断するにもアメリカ縦断するにもギリギリすぎる
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 44. 　
  - 2022年11月01日 11:15
  - >>42
    
    ギリギリだと滑走路閉鎖時の着陸待ちや
    他空港へのダイパート等出来ないので
    飛行プラン作成出来ず事実上不可能やしな
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 45. 　　　　　　
- 2022年11月01日 11:52
- そんな事より問題なのはその魚の値段だろ！
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 47. 　
- 2022年11月01日 13:21
- japantodayってガチで日本人に厳しいなあ
  最低限の敬意も見当たらないコメントが普通にいっぱいある
  
  他の国に対してもこんな風なんだろうか
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 48. 名無し
- 2022年11月01日 13:21
- 外国人の方が多かったら日本企業じゃないという考えに驚き
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 49. .
- 2022年11月01日 13:56
- ホンダは技術者で飛行機やってみたいという人がいたらやらせてもらえそうな会社(であってほしい)ってイメージ
  
  国産の飛行機開発されてるのは単純に喜ばしいし成功してほしい
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 51. 　　　　　　
  - 2022年11月01日 14:14
  - >>49
    入社試験の面接で「レースをやらせてくれないならこの会社には入りません。」と言い放って最終的にF1チームの監督にまでなった人もいたよね。
    その後ついでに社長もやってたけど。
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 52. 名無し
- 2022年11月01日 14:26
- >日本人はCEO一人しか写ってないよ
  
  二次大戦後、日本は航空機開発を禁止されたから
  技術者が育たなかったからな
  まあそのおかげで優秀な人材が自動車や電車等の開発に流れた
  とも言えるが
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- - 58. 　
  - 2022年11月01日 18:18
  - >>52
    >二次大戦後、日本は航空機開発を禁止されたから
    >技術者が育たなかったからな
    
    そんな言い訳何時まで通用すると思ってんのか？
    日本が航空機開発解禁されて何年経ったと思ってんだ？
    技術者育てる時間は十二分に有ったのに事業として継続しないから
    折角育てた技術者やノウハウが継承されず断絶してばっかやん
    日本より後発のエンブラエルとか見て見ろ、大赤字出して
    倒産寸前になっても国が航空産業育て、保護する意思の下
    税金を投入して事業継続したから今があるんだぞ、エアバスもそう
    それに対して日本はどうだ？半国営だったYSの日本航空製造とか
    いくら造っても赤字だからと僅か200機程度で事業諦め、会社解散だぞ
    ビーチクラフトにMU-300の製造権売り渡した三菱もそう、こんなんで技術者育つかよ？
  - 0
    
    kidz
    
    がしました
- 55.
- 2022年11月01日 17:40
- 300万掛けて運んだ魚食いたいやつも居るかも知れないねー
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 56. 　
- 2022年11月01日 18:00
- 川崎の輸送機は随分評価高いみたいだけど
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 59. ななし
- 2022年11月01日 21:32
- ホンダジェット2600が成功したら
  中型ビジネスジェット市場にも進出するかもね
  
  航空機の電動化とか水素化にも自動車の技術がフィードバック出来るかも
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 60. 教授
- 2022年11月02日 00:01
- バカどもが騒いでいるが国の技術云々全く関係ない。
  本田宗一郎の夢がジェット機の製造だった、それだけだ。
  その実現に米国が妨害したのも事実。米国製造にするしかなかったのも事実。だがそんなことはホンダにとっては些末なこと。宗一郎の夢の実現、ホンダの願いはそれだけだから。
- 0
  
  kidz
  
  がしました
- 61. 　
- 2022年11月02日 00:21
- ＞ま、製造スタッフの99.99%アメリカ人だけどな
  ＞日本人はCEOだけだ
  
  アホかこいつ？
  「日本マクドナルドの製造スタッフは99.99%日本人だけどな、アメリカ人はCEOだけだ」とか言っていきってるレベルw
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  kidz
  
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- 62. 　
- 2022年11月02日 02:58
- タービンシャフトの技術がF１に使われてるよね
  日本人はCEOだけじゃないんだがｗ
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  kidz
  
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- 63. 本多
- 2022年11月02日 07:16
- 増槽つければ太平洋横断できるかな。
  ちなみに増槽は日本人の発明。
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  kidz
  
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- 64. 　
- 2022年11月02日 07:17
- やっぱりアメリカでも、絶対買えない人たちが貶すのね。売れていなかったら新しいタイプの開発なんてできないのに。
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  kidz
  
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