ifd66 ↑15 ↓11
今、トヨタのハイラックスサーフを廃油で動かしてるわ
信頼性の高いEVに移行したいんだよな…
欧米だと沢山の種類が売り出されてるけど、ここ日本では全然…
このノリだと、充電インフラの整備とかも全然進まない気がするし
sakurasuki ↑20 ↓27
>>ハイブリッドカーの国日本、EV市場にじっくりと取り組み始める
日本は何事にも時間がかかる
社内でイノベーションを起こすには、何重にもハンコを押さないとダメだし
Aly Rustom ↑24 ↓34
>>日本においての優先順位は、他国とますます矛盾していっている
これこそが日本の失われた数十年の理由
あらゆるものが国内消費者優先で製造され、国際市場は無視
国際市場を第一に考え、それに合わせて国内市場を調整しているように見える韓国とは顕著な違いがある
たとえばK-POPとJ-POPもそんな感じ
韓流映画やドラマは字幕や吹き替えが多言語対応だけど、日本のは日本語字幕だけ
スマホもそうだよね、iPhoneが登場しても、日本のメディアや電機メーカーはガラケーにこだわり続けてた
そして今はサムスンに敵わない
見てな、そしてEV市場も同じことになる
>>Aly Rustom
garymalmgren ↑21 ↓8
>>見てな、そしてEV市場も同じことになる
ちっともそんな事にはならないと思うよ
トヨタを含む日本のメーカーだって、日本や世界で起きていることをよく理解してる
静かに効率的に次のことに備えてるハズ
あと、EVにはまだ誰も答えを出せていない問題だってある
充電の問題もその一つ
世界中のメーカーたちが頭を悩ませてる部分
kohakuebisu ↑14 ↓2
EVに関しての取り組みは、まだまだ単なる政府の空約束が多い
実行不可能ってのが判明した時点で、普通に延期される可能性がある
あまりにも時間が少ない一方、やることが多すぎるんだよ
他の人たちも言ってるように、急速充電が難しい
仮に普及した場合、日本のほとんどの既存住宅よりも多くの電力を使用することになるんだから
要は現在存在しない電力を供給しないといけなくなる
そしたら送電網も大幅に改良しないとね
同時に銅の価格も高騰することになる
Nadrew ↑4 ↓1
日本では充電インフラがあああとか五月蠅いな
じゃあ日本が整備に着手しちゃいけないの?
Antiquesaving ↑6 ↓7
>>日本は取り残されてる
こんな風な日本下げコメが好きなのが多いなw
トヨタは未だに自動車メーカーNo.1、ハイブリッドの販売No.1だぞ
水素カーが躍進してみな、EVなんて一気に後退してくから
>>Antiquesaving
Aly Rustom ↑3 ↓6
>>こんな風な日本下げコメが好きなのが多いなw
あの、勘違いして欲しくないんだけど
自分が強調してるのは、あくまでもスマホ革命に関してだから
wallace ↑20 ↓7
EVの充電に関しては、たとえば走行中にwifi経由で出来るようになるかもしれない
>>問題が多すぎる
古い技術に頼ったまま新しい技術を導入しようとするから問題が発生すんだよ
自動車が登場したときだって、「馬に取って代わることはない」とか言われてたんだぜw
sangetsu03 ↑9 ↓5
EVって製造に必要なエネルギーが格段に多いんだぞ
そしてそのエネルギーは炭素を排出する
日本だと、EVは従来の自動車よりもずっと「汚い」
なんで日本人が今乗っている車よりも地球に悪影響を与える車に慌てて移行しなければならないの?
>>sangetsu03
Pinkvest ↑4 ↓5
>>なんで日本人が今乗っている車よりも地球に悪影響を与える車に慌てて移行しなければならないの?
まったくだ
そもそもEVなんて、まだ市場の1%くらいしか占めてないのに
1glenn ↑6 ↓0
EVは部品点数が少ない
だから製造時に排出されるCO2は少な目になる可能性がある
Jexan ↑6 ↓2
個人的にはEVより充電不要なハイブリッドの方が良い
USNinJapan ↑6 ↓5
環境に配慮する人間は、純粋なEVよりも効率の良いハイブリッド車を購入する
Nguyen Huu Minh ↑6 ↓2
日本って一年を通して温暖な気候の国じゃないんだよね
暑すぎたり寒すぎたりする国
EVはバッテリーの信頼性の面で温暖な気候に最も適してるらしい
暑すぎたり寒すぎたりすると、電池の寿命が短くなるからね
kidz
が
しました