劇訳表示。 : 「日本、EVのワイヤレス充電を開発してしまう…」

2023年10月13日00:00

「日本、EVのワイヤレス充電を開発してしまう…」

カテゴリ: 技術・technorogy

走行中のEVにワイヤレス給電を公道で実証 10秒で1km分
東京大学やブリヂストンなどからなる共同研究グループは、日本初となる公道を走行中のEVに給電する実証実験を開始する。給電を行なうため送電コイルに常に通電をすると、送電コイルの上に車両がない時には無駄なエネルギーを消費してしまう。この課題を解決するため、待機電力は極力小さくしながら車両検知を短時間で行なう新しい車両検知システムを開発。このシステムを公道で検証することで、その標準化に貢献する。
詳細↓
yahoo

areemiguel

A new technology being developed in Japan. Charging electric vehicles directly from the road beneath would be a game-changer for the electric vehicle industry.
byu/areemiguel inBeAmazed

>>areemiguel

holamiamor421

えっと、自分が卒業した大学が19年も前にこんなの作ってたよ

それを利用したシャトルバスも作った

で、結局上手く行かなかった

>>holamiamor421
nps2407

なんで上手く行かなかった？

>>nps2407

robi4567

莫大なコストだろ

user7758392

>>給電を行なうため送電コイルに常に通電をすると、送電コイルの上に車両がない時には無駄なエネルギーを消費してしまう。この課題を解決するため、待機電力は極力小さくしながら車両検知を短時間で行なう新しい車両検知システムを開発。

たとえば車が一時停止する交差点だけに設置とかでもかなりパフォーマンス上がると思うんだがなあ

Drastickej1

立ちはだかるコストの壁は高い

>>Drastickej1

readonlyuser0815

実際、アウディもトライし、最終的に頓挫

つ Audi e-Tron A8 Wireless Charging Explained

>>↑

terrybrugehiplo

どんなアイデアも最初は否定されるのが常

日本がやってるのはまだ実証実験段階

ライト兄弟が飛行機作った時、世界はどんな反応を示した？

あのまま諦めてたら、今はどんな世界になってた？

このワイヤレス充電器の効率は90％だと言われてるよ

もちろんそれについては自分もかなり懐疑的だが…

とはいえ自分はこの技術の可能性に期待もしてる

>>terrybrugehiplo

Abundance144

>>このワイヤレス充電器の効率は90％だと言われてるよ

75％程度らしいぞ

よって25％が浪費される

しかも75％は調子が良い状態の場合

>>Abundance144

Mephisto_1994

>>しかも75％は調子が良い状態の場合

車が完全停止してる状態だな

kittyonkeyboards

個人用車両を改善させていったところで、かなりの時間と努力の無駄な気がするが

個人用車両って時点で非効率

それよりも公共交通手段の効率化を

>>kittyonkeyboards

terrybrugehiplo

この世の大半が個人用車両なのに？！

なに言ってんだか

>>↑

terrybrugehiplo

このシステムは個人用車両と公共交通手段の両方に適用できると思うんだけど…

あくまでも目的は「走行中の充電を可能にさせる」ってことでしょうに

yzarcguy

雪深い地域じゃ無理だろーなー

The_Blue_Shirt_Guy

とりあえず自分の国で実現するとは思えない

なにしろ路面の舗装や路面の穴を防ぐだけでも何年もかかるのに…＞＜；

コメント一覧 (46)

- 1. 　　
- 2023年10月13日 00:01
- かいがいの全農なるカレーの医大なる米コツヒカリー！
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  kidz
  
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- - 16. ま
  - 2023年10月13日 04:58
  - >>1
    まあ、欧米人は猿だからね
    スターウォーズが
    実話だと思ってる割合が3割も
    いるんだから恐ろしいよ
    真面目な話
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    kidz
    
    がしました
- 2.
- 2023年10月13日 00:25
- ＥＶだって実はガソリン車より先に開発されてたんだけどね
  時代や環境が変わればマッチする技術もある
  ありとあらゆる実験が成功するわけでもなしいろいろやるのが大事
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  kidz
  
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- 3. 　
- 2023年10月13日 00:28
- なにか物珍しいのか？ｗ
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  kidz
  
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- - 22. 　
  - 2023年10月13日 08:17
  - >>3
    その先の広がりを考えろっちゅう話やで？
    そのうち車両の真下でなくても出来るようになり
    車道の中央線から安全に充電波が飛ぶようになり
    走りながらにして充電可能だから電池容量の大幅削減や
    走行性能の大幅向上や電波網を使ったAI自動運転も
    可能になるかもとか、そういう考えできないのか？
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    kidz
    
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- 4.
- 2023年10月13日 00:29
- 大学生が同じの作ってたわぁｗとか頭悪すぎじゃね
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  kidz
  
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- 5. あ
- 2023年10月13日 01:05
- これは一昨日TVで見た。そして、昨日は衛星からピンポイントにモノを発電できるやつを日本が開発したと、TVでやってたよ。
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  kidz
  
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- - 8. 　
  - 2023年10月13日 01:37
  - >>5
    映画ロボコップの冒頭のニュース番組内で報道されてた大災害起こした発電システムじゃん
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    kidz
    
    がしました
- 6. 　
- 2023年10月13日 01:06
- 移動する車両に直接送電できるようにすればいいのに。
  それならバッテリーの小型化・軽量化も出来ていいのに。
  インフラへの投資が半端じゃないだろうけどｗ
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  kidz
  
  がしました
- - 42. デイジー・ダック
  - 2023年10月14日 07:17
  - >>6
    移動中の車両への直接送電という技術はその昔、テスラコイルや交流電流でおなじみのニコラ・テスラが研究して成功させてるよ。残念ながら予算不足やWW2の真っ只中だったこともあって実用化されなかったけどね。
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    kidz
    
    がしました
- 7. 　
- 2023年10月13日 01:22
- 確かにロスが多そうなのが気になるな
  これより京セラが最近発表した
  電波で送電する「空間伝送型ワイヤレス電力伝送システム」
  の方が現実的な気がするかな
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  kidz
  
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- - 13. 　
  - 2023年10月13日 03:37
  - >>7
    無線送電て、それ百年くらい前にニコラ・テスラが言ってたやつじゃん。
    ついに実現するのか？
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    kidz
    
    がしました
- 9. 　
- 2023年10月13日 01:39
- F-ZEROのピットエリア
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  kidz
  
  がしました
- 10.
- 2023年10月13日 01:59
- これ、ヨーロッパや中国でも実用化のロードマップまで示してやってんだよね
  日本も一応バスに乗り遅れるな的な保険でやってたんだろうけど、EV自体がどこもかなり怪しくなってるからな
  コスト的に都市部だけにコイル埋めるとかになりそうだし
  100年進歩を重ねてきた内燃機関と比べるのが酷ってもんだけど、全体的に中途半端なんだよなEVを取り巻く環境って
  技術開発自体は大事だと思うけどね
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  kidz
  
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- 11.
- 2023年10月13日 02:15
- 変換器具みたいなの使って電気泥棒出来たりしない？
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  kidz
  
  がしました
- 12. 通りすがりの
- 2023年10月13日 03:30
- 、、、磁石ならいいの？
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  kidz
  
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- 14.
- 2023年10月13日 04:01
- 別にコストのバカ高くなる道じゃなくて駐車場に設置すりゃいいじゃん
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  kidz
  
  がしました
- 15. 　
- 2023年10月13日 04:21
- これ路線バスにかなり有効じゃん。
  大容量のバッテリー積んでるチャイナ製のバスとか火吹いて危なすぎるわw
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  kidz
  
  がしました
- - 43. デイジー・ダック
  - 2023年10月14日 07:19
  - >>15
    バスなら専用レーン走らせてるとこあるし、十分ありだよね。
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    kidz
    
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- 17. 　
- 2023年10月13日 06:16
- こういうのは後発が有利だよね
  最初にやった国は莫大なコストだけかかって
  後から変更するのも更に費用がかかって大変
  まあ開発だけは続けた方がいいと思うけど、
  もう少し待てばもっと効率が良くて簡単で安価なものが続々と出てくると予想
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  kidz
  
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- 18. 　
- 2023年10月13日 06:29
- あんな一瞬しか接触しないんじゃ全く充電なんかできんだろ
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  kidz
  
  がしました
- 19. 　
- 2023年10月13日 06:39
- この充電方式でバッテリー寿命って短くならないの？あんまり使い切らずにちょこちょこ充電すると持ちが短くなるイメージしかないんだけど？
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  kidz
  
  がしました
- 20.
- 2023年10月13日 06:45
- ☞『昭和飛行機工業の非接触給電装置／ＳＩＰＳ』
  バスターミナルや停留所に停車中に充電するやつも実験中。
  
  ちょこちょこ充電するから、バスに搭載するバッテリーの容量が小さくて済み、「軽量化」によって省エネが期待できるとのこと。
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  kidz
  
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- 21. 　
- 2023年10月13日 08:10
- １０年ぐらい先の未来の為の開発だから
  ＡＩ自動運行のバスに使えば停車位置もピッタシで
  充電ポイントもコスト心配する程沢山は要らないと思う
  バス運転手のなり手が減りすぎて確実に使われる
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  kidz
  
  がしました
- 23. 　
- 2023年10月13日 08:21
- これが完成した場合、同じルートを走るだけで済む自動運転EVバスが予算は別として導入しやすいだろうなあ。停留書で充電すればいいし、自動運転の電力消費もあまり考えなくて済む。
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  kidz
  
  がしました
- 24. 　　
- 2023年10月13日 08:34
- EVか。
  私はEDですが。
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  kidz
  
  がしました
- 25. 名無し
- 2023年10月13日 08:44
- まあ実際問題技術面をクリアしたところで、走ってるEV車を常時充電出来るだけの電力をどこから捻出するんだって話だよね
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  kidz
  
  がしました
- 26. 　
- 2023年10月13日 08:51
- EV車のバッテリーは未だに廃棄出来ないまま堆く各県の山間部に積み上げられたまま。しかもリユースするには生産時の10倍以上のコストがかかる・・・こんな環境破壊兵器作ってどうすのっと？ｗ
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  kidz
  
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- 27. あ
- 2023年10月13日 09:15
- アメリカて今実証実験してるな。
  コイルで充電なんてかなり昔からあるし、いまさらって感じ。
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  kidz
  
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- 28. お米
- 2023年10月13日 09:57
- 都会は車と言うより路面電車の普及で良いんじゃないのかな？？
  　個人所有の車は材質の改良、組み合わせでエンジンも1000㏄以下位にすれば
  日本位の面積の国なら事足りると思うけど？
  雪国では無理でしょ
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  kidz
  
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- 29. 　
- 2023年10月13日 10:03
- 再発明みたいに言ってるけど
  電気自動車そのものだってガソリン車より先に実験されて不経済で途切れた技術だからね
  EV移行する気なら何でもやるよ
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  kidz
  
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- 30. あ
- 2023年10月13日 10:11
- 有線でつないだ方が損失無くていいじゃん
  よくわかってないお偉方がスマホの無線充電見て作らせただろ(リチウムイオンEV自体がそうだけど)
  ただでさえ効率悪いのに更に悪くしてどうする
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  kidz
  
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- 31. ナナシ
- 2023年10月13日 10:15
- 実証実験を繰り返して実用的な方法を見つけ出す。
  ヒト型下等動物であるヨーロッパの豚どもにはそれができないだけ。
  あの馬鹿どもは自分たちができなかったから他の連中にもできないと考える。
  奴らのプラスチック袋や包装に対する日本へのイチャモンも同じ。
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  kidz
  
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- 32. 　
- 2023年10月13日 11:42
- やってることただ巨大なQi充電だし
  電気代誰が払うんだって話
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  kidz
  
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- 33. とおりすがりんこ
- 2023年10月13日 12:24
- ダメだろコレ。
  課題が多すぎて、一般には普及しない。
  ゴミ収集のガス車とかと同じ道をたどるだろうな。
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  kidz
  
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- 34. ななし
- 2023年10月13日 12:33
- ソニーもTVで開発してたけど何時間かで途切れる現象があって原因不明で解決出来なかったと聞いた。
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  kidz
  
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- 35. 詐欺ではない
- 2023年10月13日 12:52
- 多くの技術的なアイディアは欧米発だけど、具体化をする段階でとん挫して諦めてしまう傾向があるよね。
  自働車でも鉄道でもあるいは家電製品でも、日本の技術者が諦めずに商品化したり、インフラにした例は非常に多い。
  日本ややっていると、まず最初の欧米の反応は、こっちで実用化に失敗したのに成功する訳ないという毎度の反応なんだよ。
  
  最近は欧米や中国が馬鹿な大風呂敷を広げて株価を上げる手法があるんだね。そして株価を上げた上で創業者は利益を確定して、なんとなく終息する。
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  kidz
  
  がしました
- 36. 　
- 2023年10月13日 12:55
- EV自体は終わってるけど
  他のことに転用できる技術ならやるでしょ
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  kidz
  
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- 37. な
- 2023年10月13日 13:08
- んー、まあ遠くに行く時用に高速やバイパスにつけるだけでも良いか。
  近くは今の電気自動車の能力で事足りるだろうし、予算の関係とか細々した道よりはやりやすいだろうし。
  見るからに難しそうだが、試してみるだけ試してみれば良いんじゃないか。
  しかし、この予算使ってあちこちに充電施設作るだけで良い気もする。
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  kidz
  
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- 38. 那奈氏
- 2023年10月13日 13:57
- Ｆ-ＺＥＲＯ
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  kidz
  
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- - 39. 　
  - 2023年10月13日 14:08
  - >>38
    言われてみればそっくりだなと思わず笑ってしまった
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    kidz
    
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- 40. 　
- 2023年10月13日 17:38
- 太陽光発電で余った電気を吸わせる目的ならいいね
  不安定になるからって出力制限して無駄にするのはもったいない
  
  コメ欄で出てたワイヤレス給電は、信号待ちしている間にスマホに充電できたらいいのにってなったけど人間に直接あたったらまずいのかな……
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  kidz
  
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- 41. 匿名
- 2023年10月13日 17:45
- 無線は便利だけどロスが大きすぎてなぁ・・・・。
  スマホ用でも４割位捨てていると聞いたことがある。
  そこらの中で電磁波撒き散らすのもどうかと思うし。
  ちょっと暑くなったり寒くなったりで電気足りなくなるのに、電気を大量消費するようなもの（EVなど）を推し進めるのもどうなのだろうか？と思うよ。
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  kidz
  
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- 44.
- 2023年10月14日 12:38
- このコメントは削除されました。
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  kidz
  
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- 45. な
- 2023年10月14日 19:23
- デス・ストランディングみたいな感じなのかな？
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  kidz
  
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- 46. なな
- 2023年10月17日 00:31
- 日本て実用化できない技術作るの得意だよなあ。
  実証実験まではとりあえず研究費が出るからやるけど、そこまでやって
  結局コスト的に実現メリットがありませんでしたって終わるんだろ。
  何回同じことやるんだよ。
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  kidz
  
  がしました