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静岡リニア、相次ぐ「新局面」はJR東海に朗報か 県は47項目を整理、国は新組織を立ち上げ
工事を始めたいJR東海と、大井川の水資源問題や南アルプスの環境保全を理由に工事を認めない静岡県。リニア中央新幹線の静岡工区をめぐる問題は情報戦の様相を帯びてきた。きっかけは大井川流域自治体の1つ、島田市の染谷絹代市長のこの一言だ。「県から報告書に関して説明してもらったことはない」――。
詳細↓


zibala ↑2 ↓4
>>工事を始めたいJR東海と、大井川の水資源問題や南アルプスの環境保全を理由に工事を認めない静岡県。リニア中央新幹線の静岡工区をめぐる問題は情報戦の様相を帯びてきた。

解決を急げ
このプロジェクトは国の最優先事項であるべき



wanderlust ↑20 ↓5
>>47項目とは、県がJR東海に対して2019年に出した、対策が不十分だとする水資源や自然環境などへの対応のこと。

そんなもん、工事を開始するずっと前に解決しとくのが当たり前だろ!



>>wanderlust
ian ↑2 ↓2
コレ



Spitfire ↑17 ↓27
静岡知事の言う通り
リニアモーターカーは環境に悪すぎる
そしててお金の無駄遣い



Laguna ↑20 ↓5
日本が先端技術を世界に知らしめたい気持ちはわかる
でも日本の地形がリニアみたいなものには向いてない
たとえばロス⇔ベガスみたいに平坦で乾燥した場所の方が良い
そっちでトライしたらどう?
ところで乗車賃はいったい幾らいになるのやら…



>>Laguna
deanzaZZR ↑1 ↓1
>>たとえばロス⇔ベガスみたいに平坦で乾燥した場所の方が良い
>>そっちでトライしたらどう?

だったら華北平原、北京⇔南京でやって欲しい
ネーミングは”キャピタル・エクスプレス”…素敵じゃん♡



factchecker ↑8 ↓11
マジで時間とお金と資源の無駄遣い
莫大なお金は既存の新幹線のバージョンアップに使った方が良い



>>↑
Abe234 ↑11 ↓4
現行の新幹線も、おそらくあんた等みたいに反対する人が多かったんだろうな^^;



Peter Neil ↑0 ↓0
何をやろうとしても「環境に悪い、お金の無駄」厨が大量発生…

自動車は環境に悪い、お金の無駄
地下鉄は環境に悪い、お金の無駄
ジェットエンジンは環境に悪い、お金の無駄
携帯電話は環境に悪い、お金の無駄
インターネットは環境に悪い、お金の無駄
電子レンジは環境に悪い、お金の無駄
MRIは環境に悪い、お金の無駄

以下、延々…
こんな輩たちにその都度付き合ってたら、地球は未だに石器時代みたいになってただろうな



藤原 ↑7 ↓14
走行中に大地震とか来たらどーすんの?!
とりあえず大惨事になるのは間違いない



Hideomi Kuze ↑2 ↓6
このリニア然り、東京の賄賂まみれ五輪然り
妄想に駆られながら半世紀前のイケイケな日本のイメージをなぞってるに過ぎない
そもそも日本の新幹線…20世紀後半の日本の経済成長の象徴みたいな印象を与えてるが、実際は一部の大都市圏と多くの地方都市との格差を拡大してきた存在だからな
そもそも今の政府が失政やスキャンダルを繰り返し、経済的、社会的、医療的に国民を苦しめる今の日本じゃ、高速鉄道のメリットなんて何もないと思う



obladi ↑6 ↓5
「大井川の水問題」とやらがなんで反対理由になるのか自分にはわからない
でも聞くところによると、リニアが収入源になるって思ってる県民も多いっぽい



Protestant ↑2 ↓11
チャンスがあるたびに余計な邪魔が入って遅々と進まない
古き良き日本だな



didou ↑1 ↓3
民間利用する必要なんてないよ、技術開発が一番重要なんだから
たしかに環境破壊は問題だしね
中部横断自動車道の環境破壊もかなり悪い



smithinjapan ↑5 ↓9
心配スンナ、やっと開業にこぎつけた頃には世界からさらに後れを取ってるから
すでにEV市場には入り込む余地もないしな
リニア新幹線は中国の独壇場だよ、彼らがリードしてく
自分はそんなの嫌だけどね、でもそれが事実



>>smithinjapan
bass4funk ↑4 ↓6
>>リニア新幹線は中国の独壇場だよ、彼らがリードしてく

他国の技術パクりまくりのガラクタでか

>>自分はそんなの嫌だけどね、でもそれが事実
安心しとけ、そんな未来は来ない



>>smithinjapan
BRS ↑3 ↓2
>>心配スンナ、やっと開業にこぎつけた頃には世界からさらに後れを取ってるから
>>すでにEV市場には入り込む余地もないしな

一方、2023年の世界販売台数トップ10のうち4つを占める日本の自動車メーカー
トヨタは昨年、非EV車を882万台を販売、EV業界の「リーダー」中国のBYDは何故か10位で販売台数はたったの210万台
せいぜい悔しがれw



wolfshine ↑2 ↓6
個人的にはリニアが成功するのを見たいなあ…
でもおそらく、とんでもない高価になって一般の乗客には手が届かない存在になるんだろうね
現状、偉大な東海道新幹線使えば品川から名古屋まで1時間半、大阪までだってたったの2時間半
リニアなんて本当に必要なのかな…
しかも現代はWeb会議が当たり前の社会
莫大な税金を使って自然を荒らすだけの価値があるのかと思ってしまう
あくまでも金持ち向けの、異様に高額なオモチャになる可能性…
これがたとえば東京⇔札幌間とかだったらマジでエキサイティングかもだけど…
意地張ってクールで近代的な印象を与えようとするんじゃなく、元からあるものを刷新する方に精を出した方が得策な気もするよ