カナダ兵、３．５キロ先のＩＳＩＳ戦闘員狙撃
イラク第２の都市モスル奪還作戦を支援しているカナダ軍特殊部隊は２３日までに、狙撃兵が３５４０メートル離れた距離から、過激派組織「イラク・シリア・イスラム国」の戦闘員を狙撃することに成功したと発表した。
カナダ軍特殊部隊は現在、モスル奪還を目指すイラク治安部隊の後方で援護と助言に当たっている。３５４０メートルからの狙撃成功は世界記録となる。
高い場所から狙いを定め、１０秒以内に命中させたとしている。
これまでの長距離狙撃記録は、２００９年１１月に英国の兵士が反政府武装勢力タリバーンのメンバー２人を殺害した際の２４７４メートルだった。
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「ミニマンボウ」福島第１原発３号機へ投入 格納容器内を泳いで撮影 ７月調査
原発メーカーなどでつくる国際廃炉研究開発機構（ＩＲＩＤ）は１５日、東京電力福島第１原発３号機で溶け落ちた核燃料（燃料デブリ）の実態把握に向け、原子炉格納容器内部に投入する小型水中遊泳ロボットを、神奈川県横須賀市の港湾空港技術研究所で公開した。調査は７月中に行われる予定。
ロボットは直径約１３センチ、長さ約３０センチ、重さ約２キロで愛称は「ミニマンボウ」。カメラとＬＥＤライトを前方と後方に１つずつ備え、スクリューを後方に４つ、上部に１つ搭載している。
３号機は格納容器内に燃料を冷却するための水が約６メートルたまっているとみられ、ロボットは有線ケーブルで遠隔操作されながら、スクリューで水中を遊泳。格納容器の底に溶け落ちたとみられる燃料デブリの広がりや、原子炉直下の様子の撮影を試みる。
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最新ステルス戦闘機「F-35A」国産初号機が披露 三菱重工と米ロッキード・マーティン
航空自衛隊向けの最新ステルス戦闘機「F-35A」の国産初号機が、三菱重工と米ロッキード・マーティンによって2017年6月5日に公開されました。同機は青森県の三沢基地に配備される予定です。
合計42機の航空自衛隊への納入が予定されているF-35Aですが、2016年にはアメリカのフォートワース工場で生産された初号機が公開。そして愛知県の小牧南工場では、三菱重工によって38機がライセンス生産される予定です。
F-35Aはロッキード・マーティンの最新戦闘機「F-35 ライトニングII」の通常離陸機タイプで、ステルス性能と高いネットワーク中心作戦能力が特徴。老朽化した航空自衛隊の「F-4」戦闘機との置き換えが予定されています。また山口県の岩国基地には、短距離離陸・垂直着陸機（STOVL）タイプとなる米軍の「F-35B」が配備されています。
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「空飛ぶ車」にトヨタら支援、東京五輪で点火めざす
２０２０年開催の東京五輪・パラリンピックの聖火台に「空飛ぶ車」で火を灯したい――。そんな若手技術者らの夢をトヨタ自動車グループ１５社が支援する。技術者自ら「奇跡がなければ実現できない」と語るほどの難しいプロジェクトだが、各社は先月、総額４２５０万円の資金支援を決めた。まずは１８年末までに有人飛行ができる試作機の完成をめざす。
開発を進めているのは、トヨタの若手技術者など約３０人が中心メンバーになっている有志団体「ＣＡＲＴＩＶＡＴＯＲ（カーティベータ―）」。代表を務める中村翼氏（３２）の計画が１２年９月に社外のビジネスコンテストで優勝したことをきっかけに発足、１４年１月に開発に着手した。平均年齢およそ３０歳というコアメンバーは勤務時間外の寸暇を惜しんで、開発に取り組んでいる。
「あと３年で本当に飛ばすとなると、かなりの奇跡を起こさないといけない」。中村代表は３日、豊田市でのロイターとのインタビューで、プロジェクトの厳しさをこう表現した。同氏によると、開発の現状は「自動車が浮上する最初の第一歩が見えてきた段階。ステップとしてはまだ１０あるうちの１、２くらい」。メディアに同日公開した現在の試作機は、まだ安定浮上すらできず、わずか数秒で地面に落ちる。浮上時は騒音も大きく、課題は山積みだ。
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全ての爆弾の父
ロシアによって開発された燃料気化爆弾の通称。英訳「Father of All Bombs」の頭字語であるFOABと表記されることもある。アメリカ合衆国が開発したMassive Ordnance Air Blast bombの4倍の威力があるとされている。
重量は7.1トンで、TNT換算で44トンの威力があるとされる。近接信管により空中で爆発し、超音速衝撃波および熱線で対象を破壊する。爆発時に中心部の温度は、アメリカ軍のサーモバリック爆弾MОАВと比べて2倍にもなるという。2007年9月11日に実験が行われ、ツポレフTu-160爆撃機から投下された。いくつかの小型の核兵器は、将来この兵器に置き換わるとされている。
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世界初、マントル掘削に挑む…ハワイ沖を調査へ
世界初となる地球内部の「マントル」への直接掘削を目指し、海洋研究開発機構などは今年９月、有力候補地である米ハワイ沖の事前調査に乗り出す。
マントルまでの地下構造を詳しく調べ、掘削に適した場所を探すのが目的だ。日米欧などの国際チームは２０２０年代前半にも、日本の地球深部探査船「ちきゅう」によるマントル掘削を目指す。
マントルは地球表面を覆う地殻の下にあり、地球全体の８割の体積を占める。岩石でできているがゆっくり動いており、大陸移動や地震を引き起こすプレート（岩板）の動きや火山活動に影響している。直接観察によりマントルの固さや水分量などが分かれば、プレートの動きや地球の成り立ちの解明につながると期待されている。
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